新势力品牌造车持续快跑,小鹏的风头被抢走不少。
成立于2014年的小鹏如今已经十年了,目前,小鹏最缺的估计就是销量了。
新能源竞争如此激烈的当下,小鹏的市场受到严重挤压,这时候很需要一个走量的爆款车型来拉高销量,不然数据和排名上真的不在前列。
在理想、问界、蔚来都能稳住月销2万辆的成绩时,小鹏月销稳定破万都很不容易,毕竟今年前四个月都连续万辆以下。
所以小鹏MONA M03近来热度都很高,都在关注着价格,是否能让小鹏重回榜首。
8月27日小鹏MONA M03发布,推出3款车型,其中515长续航版售价11.98万元,620超长续航版售价12.98万元,Max售价15.58万元。
这个价格的确让大家有惊喜,毕竟低配拉至12万区间,和路上的网约车、秦plus纯电差不多的价格,性价比宣传应该是达到目的了。
但另一方面,小编也纳闷,12万区间的定价是不是也意味着品牌价格定位的不稳定,还是纯电车型本身价格的不稳定?
小鹏从高端走向接地气,品牌定位会不会受到影响?
还有具体的参数配置,一部分消费者还是持观望态度。
比如,电池度数和续航,之前埃安的63度电池标500公里续航,都被网友戏称为虚标王。
这小鹏的52度电池续航515公里,62.5度电池续航620公里。
直接多出一百多公里,一度电开十公里?这的确需要打一个问号?
对比车型有大众ID.3、银河E5和秦plus EV,在销量上可都是很强劲的对手。
在一部分消费者追求性价比的当下,主打智驾、AI的小鹏是否能赢得消费者的心?
你看好小鹏MONA M03的销量吗,会有多少年轻人愿意为它买单呢?