8月以来,各大汽车品牌陆续发布了7月成绩单,可谓是几家欢喜几家愁。
电车市场,现在处于什么阶段?可以考虑入手吗?敢入手吗?价格还会更低吗?
这也是很多意欲买电车的消费者的疑问。
今年以来,新能源汽车市场竞争进一步加剧,车型的价格和销量的变化,牵动着市场的神经。
本以为在宝马率先退出价格战之后,价格战会逐渐停息。然而已经进入下半年了,一些车企的价格竞争并没有进入尾声的意思。
并且,上半年各大车企的年中目标完成情况并不乐观,所以下半年,市场竞争将会进一步加剧。
特别是新能源汽车领域,理想、问界、小米等新势力造车品牌销量“风生水起”,致使一些品牌看起来“暗淡无光”。
目前,各大车企在加速布局自动驾驶端到端大模型领域,谁能抢占智能驾驶技术前沿,谁或许将会赢得一部分市场。
但是,在智驾技术不断更新迭代中,其实电池的隐忧一直存在。
近日,奔驰EQE电动轿车在韩国起火,据悉,这是在没有启动,也没有发生任何撞击的情况下突然自燃的。
该车的电池供应商,指向中国公司孚能科技,后续具体情况,需要等调查结果。
但是不免引起公众的广泛关注,也致使各大车企加大对电车的折扣力度,以消除消费者对电池火灾的担忧。
奥迪韩国公司决定大幅降低其旗舰电动汽车的价格。比如奥迪e-tron 55 quattro在韩国约合6万美元,比出厂价低了29.5%。
宝马韩国公司也提供两位数的折扣,现代汽车提供夏威夷酒店优惠券,以吸引更多客户。
不过尽管如此,消费者对电车的安全担忧似乎没那么快减弱。
电池的自燃隐忧一直是某一部分潜在用户的担忧。
电车起火原因复杂,其中很大一部分是碰撞后起火,但是这次奔驰EQE毫无征兆的起火更是让电车车主们也多了一份担忧。
当续航里程越来越多,不再让消费者焦虑,那么,电池自燃的焦虑,是不是要加重了?
本来电车的发展就是一直在探索中,市场的检验也是不断发现问题、解决问题的过程。
你觉得,目前电车的发展处于什么阶段?