最近，黑神话悟空火了。

一款取材于《西游记》的游戏，上线后成为全球游戏市场焦点。

当然，市场反应也很迅速。

据悉，8月23日，哪吒汽车有关人士回应与“黑神话悟空”的传闻，正在与黑悟空进行接触，并积极探讨推出黑神话版外形的实车可能性。

不过，关于哪吒改名，在今年6月份，哪吒汽车的管理团队就搞了一场名为“哪吒要不要改名”的直播，像是一场博流量的网络“闹剧”。

这一次，在悟空游戏火了之后，哪吒汽车CEO张勇这番表示是不会改名了。

但是，不知道会不会后悔没叫“悟空” 。

当然，“哪吒”脚踏风火轮的形象也深入人心。

合众旗下的汽车品牌以哪吒命名，也是在当下新能源背景下的再一次涅槃重生，但是从销量来看，并不乐观。

哪吒汽车从14年成立至今已深耕新能源汽车行业有十年了。十年的发展时间，目前这个成绩并不算好。

2023年，哪吒汽车全年销量只有12.75万辆，同比下降16%，仅完成年度销量目标的一半。

这一数据，在新势力车企中垫底。

虽说在海外发力，但从数据上来看，哪吒上半年海外销量也才1.7万辆，而且主销车型是偏低端的哪吒V。

并且国内平平淡淡，今年整体趋势目前还不如去年。

官方数据表示，今年6月，哪吒汽车交付新车10,206台，同比下滑15.9%。

360集团创始人周鸿祎之前在直播时还谈到说，“有时候我觉得我投资哪吒是不是个傻子？”

可见其对哪吒市场表现的失望。

哪吒7月交付新车11015辆，相比6月只增加了809辆，增幅不大。对于完成全年30万辆销售目标，差距还有不少。

今年上半年累计交付53,770台，同比降13.9%，仅完成全年30万辆销售目标的17.9%。

哪吒曾凭借高性价比车型在短时间内崭露头角，但是好景不长，随着新能源汽车市场竞争白热化，显得力不从心。

消费者对产品的性价比、智能化水平要求越来越高，而哪吒汽车不仅在技术、产品升级等方面相对滞后，更重要的是消费者第一选择哪吒的优势并不明显。

有网友就表示说，现在汽车销售这么卷，市面上的汽车品牌这么多，可选择的余地很大的。

我既可以买主流合资品牌经得过考验的主流车型，也可以买现在新势力车企的销量扛把子车型。

为什么要买一个没有什么名气，在网络上口碑还不那么好的品牌的车呢？

并且，从亏损情况来看，合众新能源近三年累计亏损184亿元，亏损连年扩大，表明其面临严重的财务困境，以及在盈利能力方面的劣势。

进而影响到产品的更新速度，如此循环，并不乐观。

8月初，新款哪吒X上市，对标的是AION Y。

另外8月哪吒汽车也推出了全新的哪吒S猎装版，在设计和性能上都进行了全面升级，试图以此点燃市场的热情。

但是猎装车之前在中国市场上一直是小众车型，现实中销量一直都不高。

这一次能否助力哪吒销量的增长，恐怕还需要打一个问号？