提到SUV车型，不少消费者下意识会觉得价位一般是十来万左右，甚至是二十万出头，但是现在以不到十万元的价格就能够买到一辆SUV，这辆车正是广汽旗下的AION Y，之所以能够拥有如此诱人的价格，原因在于广汽在国补优惠政策的基础上还加入了6000元的补贴，综合优惠可达3.6万元（详情请咨询当地经销商），结合上13.38万元的起售价，部分车型不到十万元就可入手，那么价格如此美丽的AION Y性价比如何呢？下文中笔者就以AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂（文中简称AION Y）为例，为大家详细分析下。

AION Y的外观设计走的是居家路线，没有过多动感元素堆砌的痕迹，电气化封闭式前脸的下部设计有一段宽大的梯形饰板，简约而不单调，而锋利的分体式“7”字形大灯则是广汽埃安家族的经典设计元素之一，灯腔内部加入了长短不一的短横线灯条，再看惯了千篇一律的一体式灯带以后，AION Y给人的感觉更加个性特别。

当然这并不意味着AION Y的设计就和当下的审美趋势脱轨，像是新能源主打的科技感在该车身上也有彰显，比如悬浮式车顶、隐藏式门把手等等。同时AION Y的简约构造也并非通体存在，比如其车身尾部就很有设计感，其中位于中间的置牌区做了下陷处理，而底部则嵌有双色护板，为整体平添了几分野性气息，同时对于预防擦碰也有所帮助。

内饰方面，AION Y在布局上进行了优化，展现了合理的设计思路。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的中控屏幕，屏幕分辨率较高，操作体验流畅。搭载的高通骁龙6125芯片支持导航、OTA升级、连续语音识别等功能，进一步提升了车辆的科技感。车内还标配了皮质多功能方向盘、电子怀挡和丰富的储物空间，仪表台大面积使用皮质材料包裹，辅以金属饰条点缀，整体质感较为不错。此外，车辆还支持倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等功能，对于日常驾驶非常实用。

AION Y的车内为5座布局，材料选择的是织物，透气舒适，不过相对不耐脏。前排座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节，头枕局部调节等，前排座椅可以放平，周末野餐累了还可以在车内休息，打开空调，相对惬意。车内布局了6个扬声器，支持K歌功能。带有休息模式，会将主驾座椅调至休息位置，关闭车窗和天窗遮阳帘（若有），关闭氛围灯，开启用电保持，打开空调外循环，并播放休息音乐。同时，系统会提醒用户不要长时间在车内休息并上锁保护财产安全。又比如影院模式，会将主驾座椅调整至观影位置，关闭天窗及所有车窗，开启用电保持，开启视频源，并加载影院专属音效，音量调节为45%。

该车型搭载的了三合一高集成电驱系统，将电机和减速器以及控制器集中在一起，这也是它的优势所在，配总功率为150kW（204Ps）的永磁/同步电机，扭矩为225N·m。拥有68.24KWh容量的三元锂电池，纯电里程为610km，并且配备有快充系统，24分钟完成30%-80%的电池补能，且电池还拥有弹匣电池技术，安全系数有保证。防止发生危险。

动态驾驶感受，小编试驾了AION Y这款车型，第一的感受是它的灵活性以及动力表现，首先在灵活度方面由于它短小的车身结构，能够使它在城市穿梭中，表现的游刃有余，动力部分在小编驾驶过程中，在超车时，它的动力输出也较为迅速，并且它的提速感也较为明显，对于日常的城市代步来说，完全是够用的，而且它对于家庭用车来说，也是较为合适的。

总的来看，AION Y比较好的解决了纯电车续航这个消费者痛点，同时内饰和车机配置也基本达到了目前主流的新能源车水准，坐驾空间也宽敞舒适，配置方面不算丰富，主打一个实用性为主，再结合上它十万出头的价格和目前3.6万元的优惠，性价比确实比较高，如果你正在寻找一辆价格实惠、产品表现不错的SUV，那么AION Y会是一个不错的选择。