随着我国消费水平的变化，现在很多家庭购车也更看重车子的性价比和乘坐舒适性，而广汽埃安自上市以来就凭借着不错的技术、性能以及售后服务，获得较好的市场销量，AION Y作为埃安系列的第四款产品，在今年四月份也推出了2024款车型，该车拥有超四米五的车长和2750mm的轴距，空间表现不错，那新车的综合实力如何？适合家用吗？本期笔者就以AION Y 2024款 AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 49.75kWh为例，做详细介绍。

首先进入车内，中控台是传统的对称式布局，有一种简洁大气的感觉。10.25英寸的液晶仪表盘以及14.6英寸的中控大屏，这种组合就可以带来丰富的信息显示。搭载高通骁龙6125芯片，在流畅性方面可以得到保障，能有效减少在使用过程中的卡顿。智能座舱方面搭载ADiGO的智能车机系统，有比较强大的运算能力，可以支持语音控制系统。通过语音指令可以实现导航查询、车辆设置以及电话拨打等等，识别准确率比较高，响应的速度较快。可以支持车联网功能，有效实现远程升级，随时都可以更新到比较新的版本。

广汽埃安AION Y这款车的配置表现还是较为一般，在安全方面，这款车配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。同时这款车也仅在主副驾驶位配备了安全气囊。而在辅助操控配置上，这款车配置了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助功能，并且提供了三种驾驶模式选择。除此之外，这款车还是支持手机APP远程控制，如车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约功能。

整车尺寸方面，AION Y表现出较为不错的均衡性。车身长4535毫米、宽1870毫米、高1650毫米，轴距为2750毫米，这使得车辆内部空间相对宽敞。笔者身高178cm，实测前排头部剩余空间约为一拳半，后排头部剩余空间一拳一指，后排腿部空间则达到了两拳半的余量。这种空间表现可以很好地满足家庭用户对于载人需求的期待，尤其是后排座椅的横向宽度设计，即使乘坐三人也不会显得过于拥挤。此外，后备箱的开口设计合理，容积达到405L，放置大件行李时操作便利性较高，整体体验相当实用。

动力系统是AION Y的另一大亮点。这款车搭载了一台最大功率为100kW（136Ps）的电机，峰值扭矩为176N·m，配合磷酸铁锂电池组，提供CLTC工况下430km的纯电续航里程。在试驾体验中，车辆的动力响应迅速，起步阶段加速较为轻快，深踩电门后可感受到一定的推背感，满足日常通勤以及周边自驾游的动力需求。其配备的电动车单速变速箱结构简单，传动效率高，整体运行平顺性表现不错。

在试驾过程中，该车有着良好的动力储备，在加速过程中，深踩油门就会获得较为强烈的推背感，而面对爬坡也不会感觉疲软，给了我较强的驾驶信心。同时该车的前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂组合试驾中，通过一些不平整路面时，悬挂系统能够很好地过滤掉较大颠簸，虽然细小震动仍有部分传递到车内，但整体舒适度可以接受。转向表现灵敏，急转弯时车身侧倾控制较好，车辆稳定性让人感到放心。

最后，在外观方面AION Y这款车的前脸整体的辨识度还是非常不错的。在前脸部分，我们能够看到整车的车身线条并没有设计的非常凌厉，同时前脸部分的设计也采用较为简洁大方的设计，封闭式结构的前脸设计也很好的彰显了作为一台新能源汽车的身份，而对于前脸部分辨识度最高的也莫过于两侧如翅膀造型的大灯组设计，辨识度很高。

车身侧面，车身侧面的整体线条设计也非常流畅，简洁大方且非常的规整，中间位置采用了一条并不是很突出的腰线设计，而车身上半部分较为明显的是车窗四周黑色的装饰条设计，形成了悬浮式车顶设计，同时采用了较为流行的隐藏式车门把手，兼顾了时尚感。整体来看，这款车的从侧面看去，其空间有较为宽敞的视觉效果。

车尾部分，梨形车身结构设计搭配外扩的后包围，在视觉效果上让这款车的车尾部分更为饱满。同时在车尾中间位置采用了贯穿式的尾灯设计，并加入了熏黑的处理，搭配车尾底部的大面积黑色组件，让整个车的运动氛围很好的提升。

综合来看，AION Y Younger星耀版以其实用性和性价比为主要卖点，外观设计个性鲜明，空间表现较为宽敞，续航能力达标，配置水准较为合理。作为一款定价11.68万元的纯电动车型，它能够很好地满足注重日常使用需求的消费者。如果您正在寻找一款价格合理、续航表现良好且拥有丰富配置的家用电动车，AION Y是一个值得考虑的选择。欢迎您在留言区分享对这款车的看法！