最近在车展上带来了很多新车，一汽红旗也不例外，全新HS7也是正式采用红旗FMA平台所打造的C级中大型SUV车型。这款车对于红旗的意义非常重大，因为它是将之前的HS7整个平台换掉之后，又增加了48V轻混系统；未来还会推出新能源版本。

新款红旗HS7尽管启用了全新平台，但比之前的车型无论尺寸，还是视觉效果都发生了巨大改变。比如长宽高分别为4995*1960*1760mm，轴距达到了2920mm，比之前都有些数据上的变化，车身比例看起来特别协调。这台车目前定位是一台更加偏向家用生活化的车型，很有拥抱一家人的感觉。

车头还是家族化的设计语言，但如今在尺寸更大、更高级别的HS7上，整个车身线条特别舒展，直瀑式前进气格栅以及非常鲜明的红旗LOGO，并且带有点亮效果，看起来更加大气，也更具有高级感。试驾车的车身颜色官方命名为耀夜棕，也是这次红旗主推的一款个性颜色，在阳光下看起来非常闪耀；比一味的黑白灰等等颜色更贴近家庭生活的感觉。

车身侧面，这台车原厂提供规格为235/55R20的轮胎，双色多辐条铝合金轮毂造型非常经典，正中间还有个醒目的红旗LOGO，使得高级感从正面一直延续到了侧面。除了车顶行李架以外，在车身中间一条红旗独特的气线腰线设计，从前轮连接到了后面轮拱上方，勾勒出了车身的力量感和设计感。还有一些中国传统特色的设计集中在了尾部，特别是D柱上源于中式建筑屋檐的设计理念和灵感，显得整个车辆非常动感。车尾设计依然是经典的贯穿式线条，车标下方有一根贯穿的粗壮镀铬饰条，彰显出整体的力量感和气势感。

作为红旗主打家庭理念定位的SUV车型，除了入门版本是五座车型，其他几款配置都提供六座或七座的版本，试驾车是六座版本。打开后尾门可以看到，无论第二排还是第三排的座椅靠背，都能放得非常平整；而且即便三排座椅靠背直立起来正常乘坐的状态下，最大后备箱容积能达到315升；如果全部放平容积可以扩充到1870升，整个后备箱容量相当可观。

坐进车内，内饰还是延续了红旗一贯豪华、尊贵的感受，特别是对称的设计理念，看起来就让人非常舒服。中控台被中间12.6英寸的大屏幕分割为左右两个区域，其中主驾驶一侧的功能分布比较规整，包括上方的AR-HUD、12.3英寸的全液晶仪表，以及造型偏运动感的三幅式方向盘，中间带有红旗的圆形LOGO。方向盘两侧的多功能按键非常简洁，但具体还是主要以语音识别和车内的驾驶辅助系统相连接等功能为主。尤其纵向中控车机屏所支持的功能特别丰富；除了常规的导航之外，还有OTA升级和一些常规的车辆设定。当然，高配车型还具备12扬声器的高级音响，所以这台车在氛围感方面提供的配置、硬件和可调节范围非常广泛。

布局逻辑、设计都很不错，在下方隐蔽的挖空区域，提供了两个40W的无线快充板，并且在充电时中间还有个非常醒目的绿色线条提示，提示现在手机正在充电；且支持了很多国产品牌的协议，比如华为、小米等。同时为了照顾到一些手机发热状态，它也提供散热功能。中央操控台上是红旗品牌经典的规整造型电子档杆，目前所采用的是爱信8AT手自一体变速箱。做工用料方面红旗一向是毫不吝啬，特别在这五款配置车型里边，也分别针对不同配置做了不同的饰板材料。像入门版车型是拉丝工艺的饰板，中配车型是哑光的实木材质，而旗舰版车型则会提供亮面的实木饰板，所以不同配置车型会有一些小差异化。内饰配色也提供4种选择，试驾车是暗红和黑色拼搭，与外观的耀夜棕色相搭配，看起来内外非常协调。

全新红旗HS7的轴距是2920毫米，坐进第二排有种头等舱的尊贵享受，前排座椅后背都设有小桌板，放个笔记本电脑没问题。头枕靠上去柔软，整个坐姿比前排乘客可以调节得稍微更高一些，这样前后就会有个小落差，后排乘客在视野和交流的氛围上都更加地舒适和协调。而且中央扶手箱后面后也提供了个操控面板，来控制后排的独立空调；还有设有一个USB和一个TYPE-C接口，方便乘客不同的需求使用。在下方还隐藏了一个可以拉出来的抽屉，能放一些比较零碎的物品。后排坐姿还保持了红旗一惯的高标准、高规格传统，只不过采用了更加高效、便捷的手动调节方式，前后可拉动的范围比较大，保证了第三排乘客有一定的充足空间。

接下来咱就重点说说全新红旗HS7最核心的动力部分，搭载的4GC发动机热效率达到了39%，最大功率185千瓦，峰值扭矩达到了380牛·米，在参数方面比同级竞品有一定的优势。这套动力组合让我们既不会感到陌生，同时也是对它表现的肯定，因为在之前的HS5上也搭载的是同款配置。这台车的动力在搭载不同驱动形式下，百公里加速成绩也会略有区别。前驱车型会达到百公里加速8.5秒左右的水平，而试驾车匹配了来自博格华纳瀚德的第六代四驱系统，所以百公里加速并不是纯粹的性能取向，所以为了兼顾通过性，百公里加速成绩控制在了8.8秒，比目前的一些燃油车型甚至搭载了48伏轻混系统的车型，在动力水平上还是有一定的优势。L2级驾驶辅助能力方面，因为这台车搭载来自地平线的芯片，运算力达到了4TPOS水平，所以在功能实现上完全能够得到保障。

最后总结一下，全新红旗HS7官方指导价在25.98-33.58万元区间，目前同级别燃油车甚至很多新能源SUV车型，都比它要贵两到五万元，所以这款搭载48伏轻混系统的燃油车在价格方面非常有优势。特别是中配车型，如果不需要顶配车型上很多的丰富功能，比如12扬声器高级音响等细微的差异，可能是最实惠的车型。因为有些购买红旗的车主，主要就是周末休闲娱乐，去景色优美的地方带着一家人露营；而平时更多的兼顾城市通勤、上下班代步等等功能。个人认为一台功率不小、动力水平不俗的四驱版本车型，未来可能是红旗HS7最走量的车型。