新能源汽车是大势所趋，这是公认的事实。但是，至今仍然有一部分消费者不能接受，依然选择燃油车。究其原因，主要是双方在补能方面差得太多了。加油站随处可见，且加油时间仅几分钟而已，而新能源汽车找充电桩就要花费不少时间，更别说充电时长了。

为了缓解充电焦虑，各大车企纷纷布局充电领域。其中，蔚来汽车大力建设换电站。通过换电缩短充电时长。截止目前,蔚来已在全球建设了2238座换电站，每天提供接近7万次的换电服务，累计已提供了超过3300万次换电服务。值得一提的是，蔚来用户一半以上电量来自于换电。由此可见，蔚来换电的确帮助大多数车主解决了充电的困扰。

目前，蔚来汽车正在扩大自己的换电联盟，其中吉利、长安成为了蔚来的换电伙伴。蔚来汽车凭借换电模式，在新能源汽车占据一席之地。而作为如今的国产新能源汽车一哥，比亚迪也需要拿出“真本事”。

近日，比亚迪在北京举办了全场景高效充电技术沟通会，全面展现了在新能源汽车发展的不同时期，比亚迪不断推出更符合新能源用户需求和充电国情的解决方案。

这一两年，800V高压快充盛行，而比亚迪也率先全球首创了乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。

而对于抢充电桩这一现象，比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，做到了短时多补能，处处能超充，缓解了用户的充电焦虑。

相信在各大车企努力之下，充电焦虑将彻底根治。