新能源汽车越来越受欢迎，相信大家已经深切感受到了，身边买新能源车的越来越多，路上悬挂绿色新能源牌照的车也是越来越多，那么面对市面上琳琅满目的产品，该怎么选择呢？今天小编就带大家聊聊蔚来的旗舰SUV—ES8这款车，看看它是不是你所需要的车型。

蔚来作为造车新势力，其设计理念一直备受认可，ES8作为其高端代表车型，同样在外观设计上展现了不俗的实力。车头设计饱满而坚实，引擎盖的轻微下沉与锋利的线条相得益彰。两侧细长的日间行车灯带不仅拓宽了前脸的视觉宽度，而且在点亮后具有很高的辨识度。前保险杠向外突出，与大尺寸进气口造型相结合，黑化处理效果显著，给人一种强烈的视觉冲击。配备的远程几何多光束LED大灯，不仅提供了宽广的照射范围和远距离射程，而且设计上考虑到了不对其他道路使用者造成眩光，体现了高端的设计理念。同时，大灯随动转向功能也是其高端配置的体现。

蔚来ES8的侧面造型展现出了一种流畅而修长的视觉效果，车身线条的比例设计丰富而协调。前后段的腰线设计粗壮有力，结合车门上的内凹式筋线，进一步强化了车辆的力量感。车顶采用了溜背式设计，辅以黑化处理，营造出了明显的悬浮式效果。前后轮眉和侧裙部位的防擦饰板包覆，不仅提供了额外的保护，也增加了车辆的实用性。而大尺寸的多幅式铝合金轮毂与红色的刹车卡钳的搭配，更是将运动感与时尚气息得到凸显。

蔚来ES8的尾部设计通过多变的线条和棱角，创造出丰富的层次感。车顶向后延伸较短，尾窗的倾斜角度适中，经过黑化处理后与侧窗流畅融合，带来通透的视觉效果。后尾门的外凸设计，结合细长的贯穿式尾灯，在点亮时提供了极高的辨识度。牌照框区域采用内陷式设计，而后包围的外扩造型，结合大面积的黑色装饰件，不仅增强了运动感，也为车尾增添了时尚气息。

蔚来ES8的车内设计同样不俗。一体式的中控台布局简洁而规整，给人一种清新的视觉感受。中控台副驾部分的前收缩设计，为腿部提供了更多的空间，增加了乘坐的舒适度。车内大量采用浅色软性皮质材料包覆，营造出温馨的居家风格。

在科技配置上，10.2英寸的悬浮式液晶仪表盘与12.8英寸的竖状中控大屏的组合，显著提升了内饰的科技感。搭载高通骁龙8295车载芯片，确保了系统的流畅运行和丰富的智能互联功能。中控台的设计通过不同材质和颜色的巧妙叠加，不仅层次感分明，也显著提升了车内的档次感。

蔚来ES8在辅助驾驶方面表现出色，全系标配L2级驾驶辅助系统，涵盖了全速域自适应巡航、主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中和疲劳驾驶提示等关键功能。此外，系统还具备前方交通穿行预警/制动和车内生命体征检测等先进功能，以及信号灯识别能力，使得在复杂的城区道路环境中也能保持稳定的驾驶体验。为了进一步提升驾驶的便捷性和安全性，蔚来ES8还配备了窄路辅助、车侧盲区影像、透明影像和自动泊车入位等辅助系统。这些功能特别适用于应对狭窄道路或复杂的停车环境，即使是驾驶新手或女性司机也能轻松应对各种道路场景，确保了驾驶过程的轻松和安全。

尺寸方面，它的长宽高分别为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm，定位中大型SUV，蔚来ES8的内部空间采用了2+2+2式的6座布局，全系座椅均采用Nappa真皮材质，为乘客提供了柔软舒适的触感。每个座椅都配备了独立头枕，确保了乘坐的舒适性和支撑性。

前排和第二排座椅配备了座椅记忆、通风、加热和按摩功能，这些高级配置进一步提升了乘坐体验。第三排座椅虽然未配备按摩功能，但加热功能的加入，确保了即使在后排乘客也能享受到温暖舒适的乘坐环境。

蔚来ES8在实际空间表现方面，对于身高177cm、体重155斤的体验者来说，前排头部空间约有1拳4指的余量，显得非常宽敞。第二排头部空间为1拳半，腿部空间约为2拳，这样的空间表现在同级别车型中相当出色。在第二排保持这一位置的情况下，第三排的头部空间约为3指，腿部空间为1拳，整体空间表现依然宽敞，无论是日常家用还是商务接待，都能满足需求。

蔚来ES8的全系车型均配备了前后双电机四驱布局，总功率达到653马力，最大扭矩为850牛·米，配合电动车单速变速箱，展现出了高效的动力性能。尽管车辆自重接近2.6吨，但依然实现了4.1秒的零至百公里加速成绩。在日常驾驶中，急加速时的推背感强烈，超车和变线表现自如。

蔚来ES8提供了75千瓦时和100千瓦时两种容量的电池组选择，对应的纯电续航里程分别为465公里和605公里。

蔚来ES8，作为国产新能源SUV的佼佼者，融合了家用舒适性与商务专业性的双重优势。其出众的舒适性和前沿的智能化特性构成了其核心的竞争优势。通过对车内空间的巧妙布局、座椅的豪华配置以及软硬件的高效集成，蔚来ES8展现了其豪华品质。特别是，蔚来品牌独有的换电技术，为用户提供的便捷性，进一步增强了其市场竞争力。对于预算在50万元区间的潜在购车者，蔚来ES8无疑是一款值得考虑的车型。