提到中大型豪华轿车，大家可能最先想到的就是奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，不过随着新能源时代的到来，市场格局发生了变化，一些新能源C级车也表现出了不错的市场号召力，例如今天跟介绍的这款蔚来ET7，前后多连杆独悬配空气悬架，百公里加速3.8秒。作为一款指导价42.8万-51.6万的C级轿车，这款车表现如何呢？下面我们以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版为例，跟大家详细介绍下。
蔚来ET7的外观设计采用了家族化的设计语言，简洁而现代的设计样式拥有颇高的辨识度。2024款车型新增的“月辉银”配色，赋予了车辆一种商务气息。车辆的前脸采用了封闭式的进气格栅设计，与两侧的分体式LED大灯组相得益彰。下方的梯形进气口内嵌有横幅饰条，进一步强化了车辆的动感。引擎盖上的细微隆起线条，为ET7增添了一份力量感。
蔚来ET7的车身尺寸为5101毫米长、1987毫米宽、1509毫米高，轴距达到3060毫米，标准的中大型车水平。从侧面观察，一条流畅的腰线从车头延伸至车尾，增强了车身的视觉延伸感。车身底部的熏黑处理与20英寸的双色低风阻轮毂相结合，赋予了ET7一种运动且低调的外观。车窗边框采用银色饰条装饰，与多层隔音玻璃相辅相成，提供了良好的隔音效果，同时后排的隐私玻璃确保了乘客的隐私。无边框车门和隐藏式门把手的设计，进一步增强了车辆的商务感和现代感。
在尾部设计上，熏黑的尾灯组采用了贯穿式布局，与中间内凹的车牌位置相结合，为车尾增添了立体感和辨识度。
在蔚来ET7的内饰设计方面，依旧是非常典型的家族化设计风格，环抱式对称布局的中控台造型加上贯穿处理的隐藏式空调出风口，增添了车内的层次感。在用料方面，环保材料被广泛运用，为乘客提供了一个健康舒适的环境。仪表台的上端增加了软质材料的覆盖区域，配合新推出的“帕米尔棕”内饰主题，以及深灰色的超纤绒顶棚，这些设计元素共同提升了内饰的质感，营造出一种商务而高雅的氛围。
车内配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控触摸屏，后者搭载了高通骁龙8295芯片和Banyan榕车载智能系统。这套系统不仅支持GPS导航、实时路况信息显示、车联网功能，还具备OTA在线升级能力，确保车辆软件始终保持最新状态。此外，面部识别、语音识别控制以及“可见即可说”的交互功能，进一步提升了车辆的智能化水平和用户体验。
蔚来ET7的座椅采用了皮质包覆，另外菱形缝线工艺的处理下，高级感也得到了体现，与此同时还提供了前后座椅的电动调节功能，确保了乘坐的便捷性。座椅不仅配备了加热和通风功能，还特别增加了热石按摩功能，为驾乘者带来了出色的舒适体验。此外，座椅还配备了一键尊享功能，让乘坐者能够轻松享受定制化的舒适体验。
在空间表现方面，我的身高是177cm，坐在主驾驶位置并调整至个人舒适位置后，头部与车顶之间大约有四指的间隙。保持座椅位置不变，转移到后排座椅，头部空间约有两拳，腿部空间更是达到了三拳，体现出了蔚来ET7在空间利用上的出色表现。
蔚来ET7在功能配置上，标配了4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，这些芯片为车辆的智能驾驶功能提供了强大的计算能力。此外，ET7还装备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，这些传感器共同工作，为车辆提供了360度全方位的感知能力。ET7还配备了高精度地图，进一步提升了导航的准确性和可靠性。在辅助驾驶方面，ET7支持L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、自动变道辅助和自动泊车等，这些功能不仅提高了驾驶的便利性，也大大增强了行车的安全性。
蔚来ET7在动力配置上配备了前永磁同步电机和后交流异步电机，两者共同工作，使得电机的总功率达到480千瓦，输出的马力为653匹，总扭矩高达850牛·米。这样的动力配置使得ET7在百公里加速上仅需3.8秒，展现了其出色的加速性能。此外，蔚来ET7还配备了四驱动力系统，确保了车辆在各种路况下都能有稳定的动力输出。车辆提供了五种常规驾驶模式，包括舒适、运动、运动+、节能和个性化，以及五种场景驾驶模式，如雪地、沙地、湿地、辅助通过和拖挂，这些模式可以满足不同驾驶者在不同环境下的驾驶需求。
在底盘设计上，蔚来ET7采用了前后多连杆式独立悬挂系统，并配备了空气悬挂，这不仅提升了车辆的操控稳定性，也增强了乘坐舒适性。在试驾感受方面，ET7的刹车和电门踏板力度设计得恰到好处，整体的驾驶感受是比较轻快的，即便是节能模式下，整个的动力响应也能够满足城市通勤的用车需求。底盘质感方面，在坑洼路段提供了出色的震动过滤效果，即使在高速行驶中也能保持车内不错的舒适体验。此外，在激烈驾驶或高速过弯时，ET7能够维持稳定的车身姿态和较小的侧倾幅度，增强了驾驶者的信心和车辆的操控性。
在续航方面，蔚来ET7是75度电池，CLTC纯电续航里程达到了550km，同时支持400V快充，仅需0.5小时就能补充10%到80%的电能，日常城市内通勤完全够用，而且蔚来在全国布局了2465座换电站（其中高度路段826座）、2308座超充站（105536根充电枪）、420座高度路段充电站（1678根充电枪）、接入第三方充电桩1027378根，长途出行也不用担心续航问题了。
综合来看，蔚来ET7 75kWh行政版在豪华感、科技配置、动力性能以及服务体系等方面都有着不俗的表现，它在同价位的豪华车型中占据了一席之地，并且展现出了其独特的优势，是一款值得考虑的高端智能电动汽车。
