想买硬派越野SUV,不妨看看iCARV23,价格亲民,还是纯电动力

每日车评论 2024-12-19 11:00:41

在当下的国内汽车市场中,轻越野车型受到了很多年轻消费者的喜欢,这也让很多车企都推出了多款硬派SUV车系,且这些车型在市场中也的确为车企们带来了较为可观的收益。而绝大多数的硬派SUV车型,在价格上都比较高昂,让不少的普通消费者望而止步。而就在前段时间,奇瑞汽车便推出了一款价格亲民的硬派越野SUV车型,其名为iCAR V23。该车目前共有三款在售车型,售价为9.98万元-13.98万元。

既然是一台硬派越野SUV,那么在外观设计上,显然是一大亮点,在这方面,iCAR V23做的还是不错的。在前脸部分,iCAR V23采用了大量粗壮的横直线条勾勒,彰显出较为大气的质感,同时在前包围方面,该车也采用了造型较为粗犷的前杠设计,配合恰到好处的黑色涂装设计,在视觉效果上,除了大气质感之外,还有一些精致质感在其中。此外,在车头的大灯组方面,iCAR V23也是采用了圆形的复古设计,这也算得上是硬派越野SUV比较显眼的一个设计了。

来到车身侧面,iCAR V23同样采用了大量的横直线条装饰,营造出较为大气的质感,同时外扩的轮拱,更是进一步提升了车辆硬派的气息,加上方正的车门设计,以及车顶熏黑式的行李架和熏黑式的运动轮毂,让其整体看上去更加的运动。尾部设计上,iCAR V23采用了侧开门的方式,倒也方便我们拿取物品。

打开车门来到车内,iCAR V23的内饰设计也是以简洁风格为主,其中控屏幕的尺寸达到了15.4英寸,倒是也符合主流的水准,且在显示清晰度上,该车也达到了2.5K,再加上简单的UI界面,其车机内的功能,让人一目了然,其入门车型便在功能配置上,配备了手机互联映射和车联网以及OTA升级和语音识别控制系统,满足我们日常所需还是没太大问题的。此外,在中控屏幕的下方,iCAR V23还保留了很多旋钮式的设计,这也让我们在行驶过程中,盲操作也不在话下,让我们日常用车更加便捷。

动力方面,iCAR V23也为消费者提供了两种选择,分别为两台后置单电机和一台前后双电机,其中单电机版车型拥有100kW峰值功率,180N·m峰值扭矩,显然这个动力输出满足我们的日常城市通勤倒是没啥问题,但要想去越野的话,就有所不足了。而在动力电池方面,这两款单电机车型配备了47.28千瓦时的动力电池和59.93千瓦时的动力电池,所对应的纯电续航为301公里和401公里。

至于双电机车型,其拥有211Ps峰值马力,292N·m峰值扭矩,这个动力虽说表现也一般般,但是结合车辆车身姿态较小的缘故,这个性能倒是可以满足部分消费者轻越野的用车需求了,而且在动力电池方面,它也采用了81.79千瓦时的三元锂电池组,纯电续航里程达到了501km。

结言

单从价格上来看,这台iCAR V23的确表现亲民,同时在外观上也足够硬派,并且纯电动力的加入,也进一步节约了车辆的用车成本,再加上较为出色的功能配置,满足大家的日常所需还是没啥问题的,再结合该车较为亲民的价格来看,似乎在性价比方面,iCAR V23有着不俗的表现。但是话又说回来了,纯电动力也同样限制了这台iCAR V23的发挥,从上述中的纯电续航里程来看,该车的纯电续航仅仅支持我们日常的城市通勤,并不足以满足我们尽情的在山野田间驰骋越野,所以如果大家只是喜欢硬派越野SUV,且只是需要代步通勤,或偶尔越野的话,不妨看看这台iCAR V23。

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