50万元级别豪华中大型SUV中，品牌自身能否支撑起应有的高端定位，对于消费者来说，是比较注重的。虽然一些新能源产品也开始着手布局，但是缺乏沉淀。

吴彦祖代言的奥迪Q6，首先是弥补了在华市场6座SUV的空白；其次，得益于上汽奥迪的国产，奥迪Q7不再是奥迪品牌在华唯一的旗舰产品。

纵观奥迪旗下的产品阵容，数字越大，意味着级别更高。但是在奥迪Q6身上稍稍出现了意外，压了奥迪Q7一头；不仅仅是体现在车身尺寸方面，还有各方面的豪华体验，均做到了超常发挥。

大气、稳重，是一款6座SUV基本的素质

奥迪Q6和Q7同为中大型SUV，车身长度超过了5米。很多消费者之所以选择一款中大型SUV作为家庭用车，有一个共性——大空间以及驾乘利用率。奥迪Q6的长宽高为5099*2014*1784mm，轴距为2980mm。奥迪Q7的长宽高为5067*1970*1740mm，轴距为2996mm。

从参数上来看，奥迪Q6是处于领先的。单从车身长度来看，在现实中可能难以分辨；但是从车身高度上，二者的气势就能一下子分辨出来。

中大型SUV不仅对车身长度有要求，车身高度也是一项重要指标。譬如奥迪Q7，就在车身高度上吃了亏，给人一种旅行车的感觉，难以支撑起大气、稳重的气场。

奥迪Q6在外观上呈现出了更为霸气、稳重的气势。一方面是车身高度带来了明显的威压感，另一方面，超过两米宽的车身宽度，看起来很强壮。

6座布局，将车内空间的利用率发挥到了最大。在日常出行的时候，不仅能够乘坐更多的乘员，同时也能承担起更多的装载空间。后备箱的容积达到了2398L，奥迪Q7的后备箱容积是2050L，有着两个行李箱的差距。

豪华体验不输百万级产品，配置做到了“全家桶”级别

要想在BBA旗下产品寻找一款6座车型，定价清一色的在百万级别，和家庭用车的理念相差甚远。而奥迪Q6一方面有着国产化的价格优势，同时也保持着42%的零部件进口率、100%德国奥迪为Q6专属的设计语言。

6座版布局在同级别中的竞争力可谓是独一无二的，第二排座椅的体验感起着决定性作用。第二排采用的是独立航空座椅，支持加热、通风、按摩，豪华舒适度可以说是越级碾压百万级豪车。

得益于高效的空间利用率，奥迪Q6的第三排座椅也不再是传统意义上的“小板凳”，即便是满载6人的情况下，第三排也能提供同等舒适的乘坐体验。

奥迪Q7第二排的乘坐体验相比奥迪Q6的第二排独立航空座椅，就稍逊一筹了。仅支持前后调节，座椅加热需要选装，更别提座椅通风、按摩了。配置上的先天差异，让奥迪Q6越级对抗的底气更加充足了。

同价位下，奥迪Q6的核心零部件更为高级

奥迪Q6售价46.76-61.56万元，提供两种动力总成，分别是2.0T和2.5T（V6），也是奥迪旗下产品首次采用保时捷同款发动机。2.0T发动机最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛·米；2.5T（V6）发动机最大马力为299匹，峰值扭矩为500牛·米。

同样是V6发动机，奥迪Q7的官方起售价为70.68万元，而奥迪Q6的官方起售价则是55.86万元；2.0T发动机版本奥迪Q7的官方起售价则是63.28万元。也就是说，奥迪Q7的入门版，可以买到奥迪Q6的V6发动机，享受更加澎湃的动力输出。

另外从操控性来看，两车都有奥迪的王牌配置智能quattro系统加持，不同的是奥迪Q6的底盘是德国工程师专为中国路况进行了细致的调校，使得奥迪Q6更加适应中国的用车场景。而且从驾驶模式来说，奥迪Q6也会更为丰富，包括越野、舒适、个性化、节能、自动等等多种模式的转换，为驾驶者能带来更为有趣的驾驶体验和乐趣。相比较而言，奥迪Q7的驾驶模式就显得非常单一。

此外，奥迪Q6全系标配9个安全气囊，还可配备Audi AI Pro 领航套装，包含ACC全速自适应巡航、智能泊车辅助、车道保持辅助系统（含交通拥堵辅助）等先进科技，达到L2+ 级别的智能驾驶辅助，为全家人的出行提供了全方位的安全保障。但是奥迪Q7提供的安全气囊仅有5个。

最后：面对比自己高一级的奥迪Q7，奥迪Q6凭借着超大的空间、“全家桶”式的豪华配置，以及优异的动力输出，敢于拿出自己的诚意，现在购车小伙伴还能享受奥迪专为Q6提供的至高礼遇 66000元，如果您是置换增购的用户，还可以享受奥迪以旧换新补贴至高10000元，以及国家以旧换新补贴至高7000元。在未来的市场表现中，奥迪Q6作为中大型旗舰级产品的定位，也将更加稳固。