上海车展前夕，沃尔沃举行发布会带来了全新旗舰纯电动SUV——EX90。

不过在笔者看来这不仅是EX90在中国的首发发布会，也是沃尔沃在向新势力下战书。因为发布会上沃尔沃说“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”。

不难看出这句话既有爆棚的自信，也有一丝不服与怨气，毕竟最近几年传统豪华品牌可没少被新势力拉出来“吊打”，不是“500万内最好的家用SUV”，就是“为什么现在还有人买油车”。

闲话少说，咱们还是先来看看EX90如何吧。全新EX90基于SPA2平台打造，外观特征明显，一眼就能看出这是一辆沃尔沃。

标志性的雷神之锤大灯再次进化，带可移动的LED方块。封闭式的前脸上是代表着“安全”的安全带车标，据说可发光。

动力方面，EX90标配了前后双电机，低功率版可输出407匹马力+770牛·米扭矩，高功率板可输出517匹马力+910牛·米扭矩。搭载111度电池，续航可分别达到467公里和650公里。

配置方面，EX90标配14.5英寸悬浮中控屏，内置8155芯片。智能硬件有激光雷达、8个摄像头以及5个雷达，算力由英伟达的Orin芯片提供250TOPS。

从这些配置来看，EX90和新势力的竞品几乎一个套路，大电池、大马力，市面上最好的智能硬件都用上，看样子这就是沃尔沃EX90从新势力身上学会的。

那么EX90会，新势力十年都学不会的又是什么呢？当然是安全啦，别忘了沃尔沃可是以安全性著称的。

沃尔沃EX90将安全分为了车外、车内和车身三个方面，车外主要就是激光雷达，当然这可不是一般的激光雷达，而是拥有顶级性能的Luminar激光雷达，探测距离达600米，时速120时可提前7.5秒预警。

车内则是DUS驾驶员感知系统，使用双目摄像头以及电容式感应方向盘，防止驾驶员分心以及使用欺骗手段。

车身则使用高强度的硼钢保护电池，并有电池控制系统BMS和智能保险丝双保险，可在3毫秒内断电隔绝危险。

不得不说沃尔沃EX90确实在安全方面下了功夫，那么这些新势力真的十年都学不会吗？笔者觉得也是不可能的，就说激光雷达不也是新势力最先用来提高安全冗余的嘛，大家觉得呢？