近日，比亚迪汉L和唐L正式上市，汉L售价20.98-27.98万元，唐L售价22.98-28.98万元。两款车型的上市堪
比亚迪势头汹汹，但以前的比亚迪如何？这绝对是不可忽视的命题。 所以，我找来了老款秦plus～实际表现，还是出乎意料的。 最近有些感冒...声音有些重鼻音，希望大家见谅～
雷军回应、小米答疑，小米SU7事件也逐渐明了。但事实上，依然有很多点值得大家反思...
任何标签也无法概括一款车，包括是幼兽这样的入门车。 这期视频，就是为幼兽平反而来，同时，也为大家展现最真实的幼兽～
新能源时代，选择SUV的要求是什么？ 冰箱沙发大彩电是主流，舒适高配大空间是核心。 显然，id.与众并不符合，然而，却让我在大流中真正眼前一亮。 不敢推荐，但我想你去试一试～
事件回顾雷军正式回应，小米公开答疑。小米SU7事故值得我们深思！3月29日，一辆小米SU7标准版在高速上发生事故，迅速冲
3月30日，广汽传祺向往S7正式发布，售价区间为16.98-22.38万元。正式售价比预售价直接下降4万，结合上其尺寸、
新秦绝对是市场卷王，但老款秦的表现如何，其实同样重要。今天我们就来简单测试油耗，看看这台4年7万公里后的秦plus，还行不行
这期视频选择了一台没那么多热度、没那么新鲜的车，我承认一部分因素是找不到选题..... 但另一方面也表明，轩逸在我们身边是永远能找到一台的。 而当身边、路边上都能轻松看到轩逸的身影，这足以说明了一些事情。
海豚取代飞度？的确不成立，续航、补能都不满足。 但海豚的精致感，也是飞度上找不到的。作为一个新选择，海豚的表现绝对高分。 而我作为曾经的飞度车主表示——小孩才做选择......
没选题，不如逛一逛停车场？不知大家对此类选题有何意见，我感觉这样集中简短的观点输出还不错，希望见到大家的评论～
迈向4月，各家车企的2025年第一季度成绩表也逐渐出炉。“卷”与“新”，继续贯彻到底。对于消费者，新车、新技术、新价格当
FSD正式上线，当然备受瞩目。但实际表现一般，再加上高昂的售价，真的还能保持领先地位？
几万块的五菱缤果，体验上确实给了一些惊喜。以小见大，让高高在上的体验变得触手可及，或许这就是电动化的价值，而这，也就是自主新能源汽车崛起的原因。
追不上潮流，却给了我很棒的体验！6万公里的雅阁用车报告，传送给大家！ 心痛地说一句：“现在买二手，真的很划算～”
新车50多万，5年后二手仅十多万，电耗极高...新鲜过后，来势汹汹的新能源，又能剩下什么？
小排量、低动力、低配置、不推荐；但好看、好开、好上手且便宜！ 买了190ss后最大感悟是——开车别只盯着配置表。
日产、现代、大众、通用、丰田纷纷推出一口价，环境所逼，但价格战真能挽救合资车企？或许并非如此，自主品牌崛起，正正表示技术、供应链、成本才是竞争关键，而一口价，其实并不长久～
拿着5万块钱，我买了一台8年前的昂克赛拉，才知——“新能源令汽车带来乐趣，但汽车的乐趣却不止新能源”。
5C标配、10C来袭，新能源汽车补能方式终于迎来定数？蔚来苦苦坚持的换电，到底还剩多少机会
签名：退休不是年龄，是心态——一位喜欢开车的中青年
