对于湖南的交通，想必大家有所了解的，抱怨声大。

在高铁上，虽有布局，但不连贯，甚至接入长沙的线路也有断头路，譬如：长益常高铁。

在高速上，湖南整体高速网还是不错的，但同样的，断头路多，互通性差，致使出行不仅绕路，而且还常往拥挤的道路走，出现拥堵。

这不，呼南高铁、呼北高速就湖南段落实差！用网友的话说：到了湖南就吃“闭门羹”！

呼南高铁是我国一条干线高铁，南北走向，全线大部分落实还是不错的，但湖南除外，湖南境内不仅路段分的多，而且落实情况相当差，甚至还有路段连影都没。

呼南高铁湖南段由常宜高铁、长益常高铁益常段、益娄高铁、娄邵高铁、邵永高铁、南衡高铁组成。

常宜高铁线路研究多年，最终才确定走向，开工需等。

长益常高铁益常段已建成。

益娄高铁还在研究中，近一两年怕是落实不了。

娄邵高铁是否建设未知，因为有消息表示，前期会利用娄邵铁路。

邵永高铁在建设中，坐等建成。

南衡高铁是远期规划。

可见呼南高铁湖南段大部分路段让人不省心。

呼北高速那更糟糕了，毕竟高速在我国发展时间较长，湖南也有所建树，但在呼北高速的建设上，显然湖南没用心。建设的稀稀拉拉，目前还有不少路段在建设中，呼北高速五峰山至慈利段，湖北路段是很少的，基本是由湖南建设；呼北高速张家界至沅陵段，是张家界南下的便捷大通道，但就是迟迟未落实；呼北高速新化至新宁段，贯穿邵阳西部，可填补交通空白，但还是迟来了。

好好的一个国家干线高速，竟然就这样被埋没了，想一下，湖南的高速出行能会顺畅吗？

而上面说的，只是湖南交通建设的一部分，相信还有不少项目落实不到位的。

不难看出，湖南的交通规划是有的，只是落实上差了些，致使在湖南境内出行，遇到各种各样的尴尬。这是需要湖南进一步努力。

作为国家干线交通，应该优化落实，这样的话，既方便湖南对外的沟通，同时也让湖南在自主交通建设时，游刃有余，减少断头路，出行才会更方便。