现在已经进入冬季气温越来越低，同时电池的续航也大打折扣，比如夏季电动车可以续航五六十公里，冬季只能跑二三十公里电池就没电了。这是因为随着温度的降低电解液变得黏稠，活性物质活力降低，电池内阻增加容量减小，当气温低于0度，铅酸电池的容量只有夏季的60%甚至更低，最直观的感受就是续航里程断崖式下降。如何解决这个问题呢？从专业电动车维修师傅的视角给出6个解决方案。
1.改变充电习惯：首先不要把电池电量用光了再充电，因为这种情况属于深度放电，会对铅酸电池和锂电池容量、使用寿命造成不可逆转的损伤。比如铅酸电池深度放电会使极板上的硫酸铅颗粒变多，经常这样做会导致颗粒变大，导致极板硫化电池内阻增加，容量减小，深度放电还会导致电池极板活性物质脱落，影响使用寿命。
深度放电会使锂电池正极材料晶隔结构发生变化，导致材料性能衰退，还可能导致负极表面的固体电解质界面膜受损，影响电池的充放电性能和循环使用寿命。深度放电还会导致锂电池锂离子减少，电池容量衰减。频繁深度放电还会导致锂电池内部压力增大，温度升高，增加电池鼓包漏液的风险，严重的甚至导致电池内部短路引发热失控爆燃起火。
正确做法：冬季使用电动车发现电量表还剩下3格电，此时电量剩余40%左右是最佳的充电时机，使用电动车回来以后电池还有余温，可以把电动车立即推到温暖的地方，对电池进行充电。因为电池把储存的化学能转变为电能，这个过程会产生热量，温度升高让电解液变得稀释内阻减小，容量增加，把电动车推到温暖的地方可为电池充进更多电量。夏季恰恰相反，使用电动车回来以后要让电池散热一个小时以后再充电，避免高温把电池充鼓包。
2.延长充电时间：电动车的充电有三个阶段，分别是恒压充电、恒流充电和浮充充电。恒压充电和恒流充电阶段可为电瓶充至95%的容量，当这两个充电阶段完成充电器工作的红灯变为绿灯，此时进入浮充充电阶段。浮充充电阶段充电电流是正常值的1/10，冬季给电动车充电，当充电器工作的红灯变为绿灯再适当延长浮充一个小时可为电池充进更多电量，确保电池完全充满电并增加续航里程。
3.改正坏的骑行习惯：电动车一般有快档和慢档或者低、中、高3个挡位，有的朋友骑电动车喜欢使用高速挡起步，夏天电池容量足，对电池造成的影响不大，冬季受低温影响，电池容量衰减如果还这样做会对电池带来诸多不良影响。
首先，猛加油门电池需要提供大电流，这会导致电池耗电量增加，如果频繁刹车猛加油门起步，大电流放电会导致电池电极材料结构变化加快，会加速电极老化从而使电池的容量进一步降低。
其次，频繁刹车大油门起步，会加速锂电池内部的副反应，生成的物质可能会阻碍锂离子的传输，影响电池的性能和寿命。此外，猛加油门锂电池大电流放电可会造成锂电池锂沉积，可能会引发电池内部短路造成安全问题。
再者，冬季本身温度就很低电池内阻增加，受猛加油门频繁刹车起步的影响，会使电池放电过程中的电量损失增加，电量利用效率下降，续航里程大幅缩水。正确做法：使用中速挡骑行，轻加油门减少频繁刹车起步的次数，这样电池保持匀速放电，放电时间延长，续航里程增加，还有助于延长电池的使用寿命。
4.确保轮胎胎压充足：铁有热胀冷缩的特性，空气也有热胀冷缩的特性。夏季胎压正好，冬季随着气温降低空气密度降低，轮胎可能会出现胎压不足的情况。当胎压降低，轮胎与地面接触面积增大阻力增加，耗电量增加，冬季本身电池容量就衰减，耗电量增加会导致续航里程进一步缩水。冬季要经常检查轮胎胎压，确保胎压正常，在冬季前轮正常胎压为200～220kPa，后轮正常胎压为220～250kPa。
如何确保前后轮胎压正常，首先要准备一个准确的胎压计，还要有一个质量好的充气设备，比如便携式气泵或者质量好的打气筒。若轮胎胎压低于正常值可用充气泵或者打气筒，充气时不要一次充足，应少量多次，同时观察胎压计度数，充到正常值即可，然后取下充气线，确保气门嘴不漏气，在安装上防尘装置。
5.确保刹车系统运转正常：如果你的电动车使用的是碟刹，随着使用时间的延长频繁刹车可能会导致刹车盘变形，变形的刹车盘在转动过程中与刹车片摩擦阻力增大，同样也会导致耗电量增加续航里程衰减。因此，需要定期检查刹车盘，确保刹车盘与刹车片正常使用，如果发现刹车盘变形，建议更换新的刹车盘。
6.更换耐低温性能更好的电池：两轮电动车使用最多的是普通铅酸蓄电池，最佳性能发挥温度为25度，冬季气温降至零下实际容量约为夏季的50%。由于普通铅酸蓄电池耐低温性能差，在冬季续航里程很难满足日常使用需求，如果你的电动车电池已经使用了两年，在冬季来临想让电池拥有更好的续航里程，那么建议更换耐低温性能更好的石墨烯电池。
比如天能T3真黑金石墨烯电池，天能E5金刚、天能领跑远航版、天能泰伯麒麟。超威新超能石墨烯电池、超威黑金5.0石墨烯电池、超威超导石墨烯电池、超威超级石墨烯电池。雅迪TTFAR第3代石墨烯电池，搭载绿源数字化电池养护技术的石墨烯电池，这些石墨烯电池优化了电解液配方采用了石墨烯工艺或者添加了石墨烯材料，电池耐低温性能好，可有效提升电动车在冬季的续航里程。
境心总结
冬季受低温影响电池容量减少，电动车掉电快、跑不远，专业维修师傅给出 6 个解决方案。其一，改变充电习惯，采用正确充电方法。其二，在温暖的地方充电并延长充电时间。其三，改正坏的骑行方式，采用正确的骑行措施。其四，定期检查轮胎胎压，确保胎压正常。其五，定期检查刹车系统，确保刹车系统正常运转。其六，电池使用超过两年，可以更换耐低温性能更好的大品牌石墨烯电池。这些方法有助于改变电动车冬季续航短的问题。
