什么才是一辆适合老百姓的好车？是“冰箱、彩电、大沙发”的噱头？还是高阶智驾，能在市区内“自动驾驶”？在懂王看来，这些功能确实是可以提升生活幸福感，但对于以代步为需求的消费者来说，这些功能都不够务实，而且高配置让价格也会水涨船高，如果将有限的价格为消费者做出省油、质量稳定又安全的车，才是适合普通老百姓的车，就比如一汽丰田的卡罗拉锐放。

卡罗拉锐放它没有豪华的配置，但有着同级别高技术含量的发动机和双擎混动总成；它没有高阶智驾，但全系标配了L2级辅助驾驶，做到了科技平权；它没有大沙发，但它却全系标配7个安全气囊，包含起步气囊，可以说“好钢用在刀刃上”。

本期内容我们就从三个动力、智能化、安全三个维度深入浅出的讲一讲，卡罗拉锐放到底强在哪里？

其实大家普遍对于丰田的发动机有一个误区，认为丰田之所以故障率低靠的是技术老旧。其实丰田在内燃机领域的实力绝对是头部水平，只不过它的科技树更多是点在了热效率和耐用这两个分支。

就比如燃油款的这台2.0L发动机，它的最大功率126kW/171Ps，峰值扭矩205N·m，这个功率什么概念？作为参考，逍客2.0L发动机的最大功率113kW/154Ps，峰值扭矩194N·m，两者在性能之间还是有一定的差距。

技术方面卡罗拉锐放这台发动机采用了混合喷射技术，也就是歧管电喷和缸内直喷的结合体，低速时采用电喷，减少积碳提高效率，高速时采用缸内直喷，提供更好的动力响应，而且这台发动机不需要加装颗粒捕捉器就可以满足国六b排放，解决了消费者的后顾之忧。

与这台2.0L发动机匹配的CVT变速箱也是大有来头，它采用了起步齿轮加钢带的组合形式，而像同级别的逍客的CVT只有钢带传送，1-2挡起步齿轮的加入让卡罗拉锐放在起步时不需要担心过大的扭矩对钢带的冲击，起步响应和爬坡性能更好，在3-10挡（模拟）采用钢带传动，提升了平顺性和燃油经济性，在WLTC工况下，它的综合油耗为6.16L/100km（逍客2.0L 为6.67/100km），而车友实测油耗也只有百公里7升出头，在燃油紧凑级SUV中表现出色。

第三方软件车友众测数据

在实际驾驶体验中，这套动力总成的动力输出线性且顺畅。在城市拥堵路况下，轻点油门即可获得轻快的起步响应，让跟车变得轻松自如。而在高速超车时，深踩油门后，发动机转速也能很快攀升，有着不错的中后段动力储备。

兼顾动力和油耗的第五代THS双擎系统

对于预算稍微充足的小伙伴，懂王更建议选择双擎版本。双擎版搭载了丰田第五代THS动力分流混合动力系统，与九代凯美瑞双擎上的那套一致，相比上一代混动系统提升了整体的能量密度。参数方面2.0L发动机最大功率112kW，峰值扭矩188N·m，驱动电机最大功率83kW，最大扭矩206N·m，在THS混动电驱总成的融合下，它的综合驱动功率145kW，达到2.0T发动机的水平，实测零百加速只要加速8.01s，同级别表现出色。

双擎版仪表动力输出流视图

在低速行驶时，卡罗拉锐放双擎主要依靠电动机驱动。电动机的即时扭矩特性使得车辆起步迅速且安静，为车内营造出舒适的驾乘环境。当需要加速或高速行驶时，发动机与电动机协同工作，提供强劲的动力输出。这种混合动力系统的优势不仅体现在动力性能上，更突出表现在油耗方面。双擎版车型在WLTC工况下的百公里综合油耗4.56L/100km，在第三方软件车友众测油耗也只有4.88L/100km，相比同级别燃油车型，油耗大幅降低，为用户带来了更低的使用成本。

第三方软件车友众测油耗

此外，丰田第四代THS II混合动力系统还具备能量回收功能。在车辆减速、制动或者长下坡的过程中，电动机能够将车辆的动能转化为电能并储存起来，一方面提高了能源利用率，另一方面减少了刹车系统的磨损。

①高拓展性车机

卡罗拉锐放标配了10.25英寸的中控屏，虽然尺寸不是特别大，但“麻雀虽小，五脏俱全”，它支持车联网、语音识别系统、连续性语音识别、可见即可说，满足日常的使用没问题。而且它在智能互联方面表现出色，支持百度Carlife、苹果Carplay、华为Hicar三种智能互联模式，基本上是涵盖主流的手机操作系统，尤其是苹果Carplay的表现堪称丝滑。

同时，卡罗拉锐放还全系标配车联网功能，用户可以通过手机APP远程控制车辆，如远程启动发动机、调节空调温度、查看车辆状态等。这一功能在炎热的夏天或寒冷的冬天尤为实用，用户可以在进入车辆前提前调节好车内温度，为自己营造一个舒适的驾乘环境。此外，车联网功能还提供实时路况信息、在线导航等服务，帮助用户规划最佳出行路线，避开拥堵路段，节省出行时间。

②智能驾驶辅助系统

在智能驾驶辅助方面，卡罗拉锐放搭载了丰田最新的TSS智行安全套装。该套装集成了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、车道循迹辅助系统等先进功能。

L2级辅助驾驶的核心硬件单目摄像头+毫米波雷达

预碰撞安全系统通过毫米波雷达和摄像头实时监测前方路况，当系统检测到可能发生碰撞危险时，会提前发出警报提醒驾驶员采取制动措施。如果驾驶员未能及时响应，系统将自动启动制动，以减轻或避免碰撞事故的发生。动态雷达巡航控制系统则类似于自适应巡航功能，它能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，让长途驾驶变得更加轻松。

车道偏离警示系统和车道循迹辅助系统则共同作用，帮助车辆保持在车道内行驶。当车辆偏离车道时，车道偏离警示系统会发出警报提醒驾驶员，而车道循迹辅助系统则会自动微调方向盘，帮助车辆回到正确的行驶轨迹。从实际的使用效果来看，它的车道保持调教的不错，在高速上行驶方向盘不会有细碎的连续调整，也不会在车道内连续画龙，能够极大的减轻驾驶的疲劳。

①高强度车身结构

在白车身的设计上，卡罗拉锐放采用了GOA高强度车身结构，并应用了27%的高强度钢，在A柱等部分甚至应用了1500Mpa强度的钢材。这种车身结构在设计上充分考虑了碰撞时的能量吸收和分散，通过合理的车身布局和高强度钢材的使用，使车身在受到撞击时能够有效地吸收和分散能量，减少车厢变形，最大程度地保护车内驾乘人员的安全。

GOA高强度车身结构不仅在正面碰撞和侧面碰撞中表现出色，在追尾碰撞等其他类型的事故中也能发挥重要作用。其坚固的车身框架能够有效地抵御外部冲击力，确保车内乘客的生存空间，为驾乘人员提供可靠的安全保障。

②丰富的安全气囊配置

为了给驾乘人员提供全方位的保护，卡罗拉锐放配备了7个安全气囊，旗舰版配备9个安全气囊。除了常见的主副驾驶安全气囊、侧气囊外，还配备了前后排头部气帘。这些安全气囊在车辆发生碰撞时能够迅速弹出，形成一个安全的缓冲空间，有效减轻驾乘人员头部、颈部和胸部等重要部位受到的伤害。

卡罗拉锐放的安全气囊系统还具备智能感应功能，能够根据碰撞的严重程度和车内人员的位置，自动调整气囊的充气量和弹出时机，确保安全气囊能够发挥最佳的保护效果。

销量表现

卡罗拉锐放到底好不好，车评人说了不算，用钱投票的车主说了才算，在刚刚过去的2024年12月份，卡罗拉锐放的销量创新高的达到了22775辆，已经充分证明了它出色的产品力。

当然一切值得推荐的车都得有一个靠谱的价格，卡罗拉锐放官方指导12.98-18.48万元，目前终端有3-4万元左右的现金优惠，也就是入门版只需要9万出头起，花9万多可以买到一台2.0L排量的丰田的紧凑级SUV，这放在前几年难以想象，这也要感谢国产新能源汽车的发力。