从疫情开始，快递行业又一次走上了风口浪尖。不过那个时候，是因为大家都因为疫情出门不便，所以需要快递解决大家的生活需求。大家普遍都给快递业和快递小哥点赞。

其中，为了防控疫情，所以智能快递柜获得了大家的重视。因为方便、实在，而且能够有效减少人群聚集，甚至得到了国家发文支持有条件的小区引进快递柜。

但是这几天，快递柜的口碑可就急转直下了，特别是丰巢宣布快递柜超时将采取收费，普通用户12小时内免费保管包裹，超时后每12小时收费5毛。别看这小小的五毛钱，彻底引发了大家对快递柜的不满情绪集中爆发。甚至几个足够“硬气”的小区，直接宣布停用丰巢快递柜，把电都给停了，还发了官方声明硬怼丰巢。

之后，丰巢为了回应这几个“牛逼小区”，在官微发布《致用户一封信》，信中称丰巢推出收取保管费的初衷，是为了提高资源使用率。不过，许多人读完之后的感觉，通篇透露着一个意思“我可能错了，但是我不改”。甚至透露着这个意思，我收费是为了提高效率，让更多人用上快递柜，你们这些瞎闹的用户没有为别人考虑。你们不喜欢，有的是用户喜欢？

我有一个非常喜欢也非常有才的大V曾经教给我一个道理。其实人出名以后总会有黑粉，平常这些黑粉“处于无组织无纪律”的零散状态，所以很多人出名以后开起来一帆风顺。但是一旦这个名人有了一个特别突出的黑点或者黑料，马上黑粉就会以前所未有的速度集合起来，有组织的开喷、开黑，甚至直接往死里搞。因此，有些人有些事，最后都逃脱不了“眼见他高楼起，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”的命运。

换句话说，丰巢这次被群起而攻之，超时收费只是一个小小的导火索。大家喷丰巢并不是因为收费这么简单而已，而是丰巢本身就有很严重的问题。

一方面，快递柜本身是快递行业的“一个倒退”。这几年政府都在喊“最后一公里”的问题，其中解决最好，大家体验也不错的就是共享单车，解决了好多人从家到地铁的出行问题。虽然共享单车不是完美的，但是大家总体感觉都不错。

对于快递行业本身，我相信，所有人都希望快递能送到自己手里或者放到自己家门口，甚至法律也是这样规定的。所以当自己的快递，特别是大件商品“莫名其妙”地被放到快递柜里的时候，大家自然无法接受。许多人甚至感叹，明明生活在现代的大城市，买个快递最后还要自己拿回家，老家的快递员全部都是送到家门口。这是快递柜惹怒用户的根本原因。

另一方面，快递柜收费成功地把用户和快递员的矛盾“吸引”到自己身上了。快递行业最终送到用户家里的也是人，人这么多难免素质有参差不齐的，虽然快递小哥很辛苦，但是混在快递小哥里的不努力的、搞破坏的、态度差的也很多。

当然，快递小哥辛苦程度很高，也不能要求人家时时刻刻态度好。但是最近几年快递小哥的态度已经跟前几年没法比了，下降的非常厉害。原因是什么我不知道，但是联系的时候经常都是非常不客气，甚至还有用户是你欠我的的感觉。我想可能是态度好的都去送外卖了吧。

那么用户和快递员原先就有的矛盾，随着快递小哥不打招呼直接把快递放到快递柜里，把这个矛盾就直接转给了快递柜。这么一弄，快递小哥轻松了，但是用户更苦了。所以用户自然还要把矛头对准快递柜。

所以，快递柜这一波操作绝对是招了足够的黑点，大家对快递柜的口诛笔伐自然不会少。从经济学的角度来说，交易中增加任何一个环节都会导致成本上升，用户体验变差，所以快递柜的存在最终必然是要收费，而且得罪用户的，只是时间的早晚不同。

那么接着用经济学分析，如果快递柜最终非要收费，这钱会从哪里出呢？经济学告诉我们，涨价也好、加税也罢，最终是“价格弹性”更低的一方来承担。用白话说，就是不得不买或者不得不卖的人来承担，再简单一点就是市场上弱势的人来承担。比如，原本房屋交易没有中介费，后来有了中介费，也是相对弱势的买房子的人来承担。

在快递领域里，最后承担的弱势的人是谁呢？首先肯定是快递小哥，不然快递柜也不会先向快递小哥收钱。虽然快递柜是各大物流公司自己出资弄的，但是变着法收割自己员工的“羊毛”，他们可是不会吝啬的。

其次肯定是小规模的商品卖主，也就是不得不靠着包邮来促销的商家。迫于生活和业绩的压力，他们也会跟着付一部分的。就比如真的着急卖房的业主，会通过与买方共同负担中介费来卖房，并且降低房价也是变相地降低了中介费的总价。

最后，还是我们广大的消费者。因为钱不会从天上掉下来，最终还是打进商品、物流的成本里由消费者承担了。在现在网购如此发达的今天，消费者其实也很难转变自己的消费习惯，重新回到各种实体店、超市里面。

客观地说，快递柜存在是有必要的。前段时间，疫情期间偷快递的新闻还是很多的，所以一些不让快递员进小区的小区或者公寓，客观上是需要一个快递柜的。但是也就如此而已，如果解决了这个“偷窃”的问题，快递柜基本上就没有多少存在的必要了。

“羊毛出在羊身上”，凭什么快递柜最终让我妈消费者买单？我们要团结起来坚决反对快递柜收费！