东风奕派eπ007是一款颇受关注的中大型车，而如奕版则是新近上市的“补充车型”，随着如奕版的上市，eπ007的产品线也更加丰富，也更便于消费者根据自己的需求选择合适的车型。eπ007如奕版指导价为13.96万-14.96万，价格上比较亲民，共提供了增程/纯电可选。那么，eπ007如奕版的综合实力如何呢？除了车型本身的特点外，我想先从推出意义、竞品对比和市场前景几方面来谈谈。

推出意义

eπ007如奕版的上市，体现了东风奕派对用户需求的深入洞察和响应。通过将HUD抬头显示、19英寸低风阻轮辋、随速升降电动尾翼、蝶影光毯投影灯、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩及电动四向调节腰托等配置升级为标配，新车在提升用户体验的同时，也展现了品牌在新能源领域的技术实力和市场布局。

竞品对比

在15万元级别的新能源中大型轿车市场，eπ007如奕版面临来自多款车型的竞争，比如长安启源A07和零跑C01，长安启源A07是一款定位于中大型新能源轿车的车型，提供纯电和增程两种动力选择，续航里程和配置丰富度与eπ007如奕版相近；零跑C01主打高性价比，拥有较长的纯电续航里程和丰富的智能配置，是eπ007如奕版的重要竞争对手之一。与上述竞品相比，eπ007如奕版在配置升级的同时保持了较为亲民的价格，在智能化、舒适性和续航能力等方面具备一定优势。

市场前景

随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对高性价比、高配置的车型需求日益增长。eπ007如奕版的推出，丰富了东风奕派的产品线，以其优雅的设计、丰富的配置和合理的定价，有望在竞争激烈的市场中脱颖而出，而其上市不仅展示了品牌的技术实力和市场洞察力，也为消费者提供了新的选择，在未来的市场竞争中具备良好的发展潜力。

车型特点

eπ007如奕版的前脸设计看起来很清爽，采用了封闭式进气格栅，分体式大灯让车头显得有层次感，上面的细长日行灯看着挺时尚，下面的远近光灯布局紧凑。下方的进气格栅还能根据车速智能开合，既能优化空气流动，又能帮助散热。此外，前保险杠两侧的导流槽可以让气流更顺畅，通过性更好，也减小了行驶时的阻力​。

车身侧面给人的感觉很修长，溜背式的造型加上隐藏式门把手，看起来简洁流畅。腰线从车头贯穿到车尾，整体感觉很有层次感。车辆配备19英寸轮毂，还搭配了红色刹车卡钳，挺有运动气息。窗框和一些细节用了熏黑设计，让侧面看起来更加协调。

尾部设计挺有亮点，贯穿式尾灯延伸到两侧，和车身线条呼应得很好。尾箱采用了掀背式设计，拿放行李会更方便，而且尾翼还可以根据速度调节位置，能增加车子的稳定性。下方的扩散器分段设计，让尾部的层次感更强，同时也有助于空气动力性能​.

车内整体看着很整洁，布局以简约为主。中控台是“T”字形设计，对称感很强，视觉上很舒服。装饰材料用了钢琴烤漆和木纹饰板，增加了内饰的高级感。方向盘是两幅式的，支持上下前后调节，握起来很舒服。中间的屏幕为15.6英寸的大屏，操作很流畅，内置的高通骁龙8155芯片性能不错。车机支持OTA在线升级，也能通过语音和手势来操作。语音系统挺智能的，可以连续接收多条指令，而且普通话和一些方言都能识别。屏幕里的功能设计得也很直观，导航、音乐、车辆状态查询这些都一目了然。另外，HUD抬头显示可以把重要的信息直接投影到驾驶视线内，开车时更加方便安全​。

​eπ007如奕版的车身尺寸为4880×1895×1468mm，轴距2915mm，定位中大型轿车。座椅采用人体工程学设计，使用了皮质材料包裹，座垫长度约为500mm，对大腿有良好的支撑，靠背角度可调节范围在25°-32°之间。身高175cm的乘客为例前排调整至合适坐姿后，头部空间余1拳3指；后排头部空间为1拳1指，腿部空间超过3拳，显得较为宽敞。后排地台接近纯平设计，为中间座位的乘客提供了更好的舒适性​。

储物方面，车内提供了多处实用的储物空间，包括中控台下方一个约10L的储物格，车门储物槽可容纳1.5L物品，长度约为300mm，宽度为120mm，适合存放雨伞或水瓶。扶手箱容积约为6L，手套箱约为5L，后备箱容积为452L，同时后排座椅支持整排放倒，扩展后容积可达1026L，能够轻松容纳大件行李。

配置方面，eπ007如奕版的舒适性配置包括自动空调系统、后排出风口、PM2.5过滤装置，以及64色氛围灯和香氛系统，能够营造出较为舒适的车内环境。智能驾驶配置方面，车辆配备了L2级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助等功能，还包含540°全景影像和主动刹车系统。安全性配置上，车辆提供了全方位安全气囊、DOW开门预警、儿童安全座椅接口，以及疲劳驾驶提醒等功能​。

​动力方面，eπ007如奕版提供增程式和纯电动两种动力选择，增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机和后置单电机的组合。发动机最大功率为77kW（105Ps），最大扭矩为137N·m，电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310N·m。增程版配备28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1200km。该版本支持快充，30%-80%的充电时间约为0.43小时，馈电油耗为4.2L/100km。

纯电版采用后置单电机布局，530版本电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310N·m，搭载56.83kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为530km；620版本电机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为320N·m，搭载70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为620km。两种版本均支持快充功能，从30%充至80%电量的时间约为0.43小时，日常使用中补能效率较高。此外，车辆配备V2L（车外放电）、V2V（车对车放电）功能，支持多场景外部用电需求​。

在动态驾驶中，eπ007纯电版本和增程版本开起来差异不大，起步迅速平稳，动力输出较为线性。在超车和高速驾驶时，后续动力也能持续输出，满足不同速度区间的需求。底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，经过调校后，车辆在转弯时能够提供较好的侧向支撑，减小车身侧倾。悬挂对颠簸的过滤效果较明显，同时车身低重心设计让车辆在高速行驶时表现得更加稳定。另外，刹车系统响应灵敏，初段制动力充足，驾驶者对车身动态的控制较为自信​。

总体来看，东风奕派eπ007如奕版作为一款中大型新能源轿车，凭借丰富的配置选择、实用的空间表现和多元化的动力系统，确实能够满足不少消费者的实际用车需求。从增程版到纯电版，无论是城市通勤还是长途出行，都能找到适合的动力方案。同时，配置上的用心也让这款车的舒适性和安全性表现更加全面。在15万元左右的价位区间内，eπ007如奕版的竞争力还是挺强的，如果你对新能源车感兴趣，个人认为eπ007如奕版值得一看。