曾经我也喷过日系车,日系车皮薄馅儿大,什么纸糊车不安全,但是现在我觉得现在的日系车真的良心很多了,丰田、本田全系标配10个安全气囊、车身刚性也在提升,同时还保留了它们省油省心的特性,这不正是消费者真正需要的吗?反倒是现在的国产车,说新能源技术非常先进了,有时候有那么一瞬间我都觉得新能源没什么意思,也就那么回事,现在很多人都说国产车进步非常大,续航有多长、动力有多强, 什么插混、增程、EV纯电等技术路线,感觉已经很厉害了,油耗低还动力强。
但有没有人真正仔细的分析过,很多车下面不就是装了一块大电池吗?这到底是技术上取得了多大突破,还是说仅凭一块大电池的续航,来覆盖了一部分的油耗呢?电又是从哪儿来的呢?真的做到环保了吗?如果我开一辆纯电动车,我能不能骄傲的宣布我的技术已经厉害到我不用烧油了?零油耗一样可以跑,这算不算偷换概念呢?
作为普通消费者的我们,没必要去完全懂车吧,我不管什么插混、增程还是EV纯电,我想要的就是我用车成本能不能低下来,但是当这些车型装了一块大电池之后,好像今天不用加油、明天不用加油,那电池的钱谁出的?还不是由我们消费者来买单?现在一款带大电池的国产车,价格都奔30万往上去了,那最终到底是给我们在省钱还是没有在省钱呢?而且还能威胁到我们的生命安全和财产安全。
近几年因为电动车的自燃事件,国产大厂几乎无一幸免,又怕暴雨又怕高温,买个新能源车就像爹一样供着,生怕它出现一丝闪失,带来巨大的财产损失,所以当我们在回过头看凯美瑞这样简单的油混车型的时候,那猛的会觉得有点跟不上时代了,怎么连个充电口都没有,但又能怎么样呢?人家照样一箱油能跑1000KM,补能仅需5分钟,而且创造了25年0自燃的奇迹,这才叫真正的混动,简单纯粹、省心好保养。
提到凯美瑞,几乎都是品质感的象征,省油耐用的特性早已深入人心,即便在全民提倡低成本出行的当下,丰田凯美瑞也是积极响应多元化的消费诉求,带来了这款畅销多年的智能电混双擎凯美瑞,没有充电的烦恼,只加油就能达到了插混的省油效果,简单纯粹,新能源车不该是这个样子的吗?补能5分钟照样续航1000KM,又有燃油车可靠的机械结构和底盘质感,相比最火爆的比亚迪汉等竞品车型,智能电混双擎凯美瑞优势非常明显。
我们都听过比亚迪起火的,但有谁听过丰田混动起火的?作为最早走混动技术路线的品牌,丰田在这方面拥有着绝对的话语权,早在10年前丰田普锐斯就凭借着不错的混动技术走红海外市场,而且在可靠性、实用性方面取得了广大消费者的认可,可以说,丰田才是混动技术的引领者,已经走过了25年的光辉岁月,并创造了25年0自燃的发展奇迹,无惧“烤”验、全球0自燃,尽管论技术的先进性国产品牌遥遥领先,但在消费者注重的可靠、省心、耐用方面丰田无疑是最成功。
不妨通过比亚迪汉和凯美瑞进行一场对比,以便更直观的感受两者的优缺点,目前汉拥有EV和插混两种版本供消费者选择,但插混技术发展至今,仍旧离不开“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬局面,满油满电情况下开起来确实爽,一旦没电加速没力、续航骤减、油耗要比燃油车高很多,而且购买这类车型首要具备安装充电桩的条件,如果没地方装充电桩,那么这类车型补能方面还是非常尴尬的。
而凯美瑞不同,THS智能电混双擎的优势就在于结构简单,仅需燃油无需充电,有电没电快省稳不变,虽然燃油性比不上插混车型,但实际油耗也仅有4.58L,也是很多家庭能承受得起的,而且在安全性方面凯美瑞的优势更加明显,得益于TNGA架构对车身的合理布局,凯美瑞双擎的电池被安置在后座下方,即便面对严重的磕碰托底,不会对电池造成任何伤害,更无惧暴雨天气,雨天出行没有涉水焦虑,即便是电池被浸泡了维保会更方便,维护起来与汽油车无异,价格与日常保养差距不大。相反比亚迪汉在这方面就没有优势可言,惧怕高温、暴雨的恶劣天气,还有充电的烦恼,虽然前期的用车成本会比凯美瑞低很多,等到真正换电池的时候才会明白电动车的坑有多深了。
而且凯美瑞电池对内部空间的侵占是非常小的,几乎与普通版凯美瑞无疑,但是插混等新能源车型电池普遍都在最容易磕碰的底盘部位,从而侵占了车内的纵向空间,乘坐舒适性方面远不及发展更成熟的凯美瑞双擎电混。
除此之外,凯美瑞作为全球车型,除了为消费者带来省油省心的用车体验之外,还在安全性方面也进行了大刀阔斧的升级,近几年随着消费者对全家安全出游的呼声越来越高,凯美瑞家族经过TNGA架构的全面升级之后,带来了全系标配10个安全气囊和T-Pilot智能驾驶辅助系统的满满诚意,加上GOA高刚性车身结构,足以筑起坚固的全方面安全堡垒,竭力呵护全家出行,带来轻松愉悦的出行体验。
尽管价格方面凯美瑞的终端市场价格与汉不相上下,但从实用性的角度出发,凯美瑞能成为家用车的最佳选择不无道理,合理的车身布局、成熟的混动技术以及扎实的底盘质感和驾控乐趣,是它俘获当下年轻消费者的成功秘诀,也恰好迎合了丰田可靠、省心、耐用的品牌调性,能做到稳中求胜的也就只有凯美瑞了。
凯美瑞好不好我说不准,但他肯定不会给你医保、养老是吧。他还会给你倒核污水对吧?你是他儿子?
日本鬼子的车少扯零燃烧,浙江的雷车高速上燃死了爱它的老板,你们日吹还说是救助的人的问题。
🧎♀️舔
区别就是电池容量小,有电没电都是虫
凯美瑞的THS混动,还是第四代,用镍氢电池,不会自燃的![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
很好,不买。
插混的,满大街的企业都可以造出来。连长城都换成插混了。丰田的普锐斯。04年人家就混合动力了。你们再怎么吹。我还是买日本货。
说的比较实在,国产车搞得花里胡哨的,
我们喜欢大彩电大沙发大冰箱,日产的都太小了
爱买日系买日系!爱买国产买国产!看把你急的![抠鼻]
我的奥迪双钻从不自然,就那么一小块电池,鸟用没有。
实话实说,事实胜于雄辩!
到底还是个给二鬼子车做广告的!
如果宣传国产车被你称为无脑,那你肯定不是纯种中国人。
作者应该没开过比亚迪吧?都一样的用油发电驱动啊。
确实省油,加满油1000公里
这就是你买八嘎车的理由?
只见过智能机爆炸的,从没见过功能机爆炸的。而且抗摔抗造,也是待机续航1000…小时!所以,小编你为什么不用回诺基亚???!!![呲牙笑]
不喜欢,凯美瑞没有大屏大沙发
舔也就算了,还要跪着舔,人才呀
丰田双擎的最大优点就是电池安全,还有其他混动无法比拟的就是三电出问题了不会趴窝。
跟同价格的国产车比一下动力,油耗,内饰配置,比得过在来吹排核国的车
我朋友买了特斯拉,我买了雷克萨斯us,3年过去了,朋友对我是各种羡慕嫉妒恨,[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一切合资车和外国车都是工业垃圾,在比亚迪秦PLUsDmⅰ面前,凯美瑞就是垃圾,秦可以纯电行驶120公里以上,纯电行驶1毛左右1公里而且有快充,烧油4升左右1公里,车价比凯美瑞便宜销量比凯美瑞高,在整个广东我都没有看到过任何国产电动车自燃,国产车的质量有些也是非常好的。
日吹应该移民去日本
倭寇
你凯美瑞是什么价钱?贵而不省油,凯美瑞档次的电车可以买2台了
小日本答应他福岛海鲜无限量供应。
媚日分子,跪久了站不起来了[流鼻涕]
你这是喝了多少核污水,才如此疯狂。[得瑟]
汉奸,妥妥的!!!
肩客
编者屁都不懂,瞎吹!
我喜欢我的公路坦克,欢迎你的鬼子车来追尾[得瑟]