对于很多家庭来说,买车可不是一件小事,房车、房车,仅此买房的大笔花销,还要陪伴自己许久,选择时定会慎重,不光要考虑自身的喜好与需求,家人的应用需要同样要兼顾,特别是对多人口家庭而言,大空间、容载量都有了更高要求。这次介绍的零跑C16或许能成为不错的选择,系列指导价15.58万-18.58万元,C级SUV定位,系列还提供增程、纯电高经济性能源支持,下面就选用零跑C16 2024款 增程式 200尊享版为素材讲解,或许能为还在纠结看车的朋友提供一些参考。
车头造型设计更多注重组件排列的平面化效果,从顶盖部分开始便是如此,缓和弧形下垂造型展示,双侧轻度起伏变化微不可察,得益于宽体结构设计支持,前端延伸也拥有了更多元素容纳空间。横贯尾灯形象较为别致,双侧灯区面板扩张,中部连接使用透明灯罩同材质设计,连带内里形象也是黑底修饰,横贯、分置两种不同表现元素均有具备,在展示效果上确实带来了些许不一样的感觉,不过零跑的高性价比设计逐步得到更多消费者接受,日常出场率也在不断提升,这样的外观已经渐渐被人们所熟悉。
长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm,侧面设计打破“无镀铬”风格的延续,纯黑车窗边框增加立体元素点缀,外圈框架整体凸起,利用黑色饰材提升精致度,其实本身的美化效果不弱镀铬覆盖,但B、C柱表层依旧使用银白材料修饰,对内敛、低调的形象构建产生轻度破坏,不过车型本身就是大规格款式设计,能够搭载使用的修饰元素少之又少,小范围的设计改变并不会产生太多影响,突出车身的厚重与沉稳气息即可。尾部设计使用了相同的设计思路,简洁风格占据主导,宽厚面板仅搭载功能性组件,立体修饰元素都极少运用,直观展示车身宽厚感就有不错的效果,门内隐藏的209L基础行李舱容积也明显带有为座舱让步的迹象,更多针对实用性做出提升。
内装选色稍有变化,橙色设计经过暗化处理,展示形象趋近黑橙拼色风格,主要突出了大面积皮料覆盖的良好质感;紫色内装设计暗化痕迹更为明显,基本以黑色形象展示,只是外圈提供真正的纯黑设计参照比对,还能通过色彩差异感受到紫色设计的内敛之感。硬件还有更多简洁化辅助增益,标配加热功能的皮质方向盘还隐藏了电子式怀挡控件,10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏常规组合排列,车机内容增添AR实景导航标配,中控台的分层设计中还隐匿了横贯空调口设计,呈现形象更为简洁和谐。
采用三排六座布局的座椅设计也是比较考究的,前两排拥有电控功能覆盖,包括二排的前后移动、靠背调节在内,都可获得无级调控效果支持。前两排座椅还拥有加热、通风标配的延伸,前排额外增加的内容仅有主驾记忆设计,便于驾驶员更换后,常用车主快速回正座椅角度。空间实测选用1米76乘员体验,前排头部余有1拳3指;二排头部1拳,腿部2拳;后排头部4指,腿部还有3指余量,应对普通家用多载员需要还是挺有余力的。
动力搭载后置后驱布局类型,本身电驱动力结构就有散热需求降低优势,动力布局改为后置类型,车头通风压力更低,底部的小尺寸开口预留纯粹是为降低风阻使用,可见针对性能也有不错的加强效果。动力改换为后置推动式输出也对减轻负载压力多有帮助,车辆处在起步、上坡阶段时,发挥实力的效果要比拖拽式类型更显力量,尤其是适配C级SUV这样的重量级车身,展示力量的机会还会更多。
负责动力输出工作的单电机为永磁同步类型打造,170kW功率、320N·m扭矩,设计结构经过简化处理,适配同样简洁的电动车单速变速器使用,还有性能增益效果,28.4kWh容量电池供应电力,可支持CTLC纯电续航200km;增程能源另有1.5L四缸发电机搭载,70kW功率较低性能,但满足了国6 b环保标准,并将综合续航延伸至1095km。
总结:C级SUV款型,舱内六座布局,宽阔空间加上舒适性功能支持,还有电驱设计提供的良好经济性,用于满足普通家庭的多乘员代步需要确实合适。