最近比亚迪引发了诸多关注，在创下了接近200元/股的历史新高之后，这两天有所震荡回落，但是依然保持在强势高位。

其中原因，大概有以下几个方面：

第一个肯定是市场情绪带动。其中最大的因素就是特斯拉的带动，现在特斯拉的市值是丰田的两倍，而且随着交付量的提升，特斯拉再创新高也不是没有可能。这让比亚迪也有了进一步上涨的场外因素的支撑。

第二就是行业复苏超过预期，按照中汽协的数据，9月新能源汽车销量为13.8万辆，同比增长67.7%，环比增长26.2%，预计今年销量超过100万辆，连续第三年超过100万辆大关。

第三是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》落地，使得未来15年中国新能源汽车发展具备了顶层设计，长期利好已经确认。

第四个方面在于比亚迪自己的业绩确实好。10月新能源汽车销售新车2.2万辆，同比增长83.1%，环比增长18.5%。

为什么业绩这么好？背后就是自己的技术在支撑，这是第六个原因——比亚迪的电池仅次于宁德时代，尤其是刀片电池，比亚迪的高管何龙曾经公开表示：几乎市面上的所有汽车品牌，都来求合作。

但比亚迪并没有固步自封，还在继续研发下一代的全新电动平台，据说要在明年的北京车展发布。考虑到目前的汉已经很好卖了，还有更好的一代，这中间反映的技术实力着实吓人，这也很像一些军工行业的发展思路，即发布一代、研究一代、预研一代，形成了多层次的创新研发体系。

技术方面还有一个就是半导体IGBT，目前国内只有比亚迪能做出来，据说要卖给戴姆勒；车规级MCU已经装车突破500万颗，工业级MCU累计出货超20亿颗。大家可以想想，上半年半导体板块有多火，比亚迪就应该有多火。从这角度看，比亚迪只是在补涨。

最后一个最大的利好，那就是比亚迪老板王传福说了，2022年电池业务要独立，光是电池部分的估值就有5000亿，再加上汽车、半导体、给苹果代工的那些值钱的业务，你说比亚迪到底值多少钱？