近日，DS N°8全新电动旗舰车型亮相，这是一款纯电轿跑车型，是该品牌首个采用 Stellantis 的 STLA 中型架构的量产车型。该车型将配备纯电动动力系统，包括前驱和四驱两种形式。

外观设计大量借鉴 2020 年首次亮相的 DS Aero Sport Lounge 概念车，车顶线条流畅，车身经过精细调校，风阻系数仅 0.24cd，提升了效率并延长续航里程。

前脸采用带有发光背景和DS车标的全封闭式格栅，搭配纤细的 DS Pixel Vision 大灯以及向保险杠延伸的尖牙式日间行车灯，营造出类似标致的设计风格，尾灯与之呼应，采用了同样的设计风格，还有大角度倾斜的 C 柱及集成式后扰流板。

车身采用双色外观，溜背式车尾，上部为深黑色涂装，下部搭配精致塑料包层，高配车型配备 21 英寸锻造轮毂、隐藏式门把手，尾门上有 N°8 标志。

车辆尺寸方面，长 4820mm（189.8 英寸）、宽 1900mm（74.8 英寸）、高 1580mm（62.2 英寸），轴距 2900mm（114.2 英寸），比标致 408 和雪铁龙 C5 X 长，但比DS 9轿车短 120mm（4.7 英寸）。

车内配备 10.25 英寸数字仪表盘、16 英寸中控触摸屏以及带增强现实的抬头显示。“双层悬浮式中控台” 带有星光灵感的背光图形和水晶般的开关，仿佛直接取自概念车。此外还融入环境照明来凸显仪表板嵌件，并延伸至门板，门板内整合了 Focal 的 Electra 3D 音响系统的 14 个扬声器（嵌于铝制饰条内）。

前排座椅带有按摩、制冷、加热（包括颈部加热）功能，后排乘客也有加热和制冷座椅，乘坐空间较为充裕。

内饰面料有 Alcantara 和全粒面 Nappa 皮革（由回收材料制成）可选，配备带夹层玻璃和全景玻璃天窗，后备箱容积达 620 升（21.9 立方英尺）。

车辆还配备有 DS 专属的悬挂系统（含标准可变阻尼系统），通过摄像头结合高度传感器和加速度计扫描路面，保障舒适驾乘与操控性能，同时 DS Drive Assist 2.0 套件赋予车辆半自动驾驶能力。

DS N°8基于STLA Medium架构打造，仅提供纯电动力，前轮驱动版本由单电机提供动力，功率分别为 169kW / 230马力或 180kW / 245马力，通过临时增压功能额外提供22kW / 30马力；最强的四轮驱动车型配备双电机，总功率为257kW / 350马力，启用增压功能时总功率升至276kW / 375马力，百公里加速在 5.4 秒内，最高时速均限制在 190km/h（118mph）。

电池有 74kWh 和 97.2kWh 两种可选，分别可提供高达 572km（355 英里）和 750km（466 英里）的续航里程（全轮驱动车型最大续航为 686km（426 英里）），400V 电池支持最高 200kW 的直流快充，电量从 20% 充至 80% 需 27 分钟。

DS 表示，N°8 将于 2025 年中旬在欧洲上市，具体价格将在临近上市时公布。

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