2023年前5个月，荷兰累计销售乘用车161229辆，同比2022年同期的124397辆增长29.6%。其中，5月销售33135辆，同比增41.0%，环比增11.7%，属于2023年表现第二好的月份。而表现最好的月份则是3月份，销售了37452辆，同比增50.1%，环比增33.1%。3月份的销量已与荷兰2019年的月均销量37176辆相当。总之，今年荷兰的汽车市场恢复的不错，值得关注。

荷兰汽车月度销量

新能源汽车方面，前5个月销量超1000辆的有13个汽车品牌，在荷兰累计销售37657辆新能源汽车，占比23.4%。其中，纯电汽车30461辆，占比18.9%，插混汽车占比4.5%。

排在前3名的分别是特斯拉、吉利沃尔沃和吉利领克。其中，特斯拉累计销售6272辆，均为纯电车型；吉利沃尔沃累计销售5150辆，包含4068辆纯电（BEV）车型和1082辆插电混合动力（PHEV）车型；吉利领克累计销售4275辆，全部来自领克01（Lynk&Co 01）的插电混合动力车型。

2023年荷兰新能源汽车销量品牌榜

其余10个品牌，分别是：标致，3477辆，第四名；大众，3297辆，第五名；起亚，2559辆（含248辆PHEV），第六；欧宝，2551辆，第七；宝马，2218辆，第八；雷诺，2035辆，第九；福特1591辆，第十，和领克一样，福特的新能源销量也是全部都是PHEV车型；斯柯达，以1571辆排在第十一；奥迪，1230辆，第十二；现代，1183辆，排第十三。

以上13个销售新能源汽车的品牌，按国别分，中国占2席，累计销售9425辆，占比37657辆新能源车的25.0%，排第一名；德国4席，累计销售8316辆，占比22.1%，排第二名；法国3席，累计销售8063辆，占比21.4%，排第三名；美国2席，累计销售7863辆，占比20.9%，排第四名；韩国2席，累计销售3990辆，占比10.6%；日本则没有新能源品牌上榜。

2023年1至5月荷兰新能源车型榜Top20

新能源车型方面，最受欢迎的五款车型，前5个月的销量均超过2000辆。分别是第一名特斯拉Model Y，纯电车型，5001辆；第二名吉利领克01，4275辆，均为PHEV车型；第三名吉利沃尔沃XC40，4192辆，纯电车型3110辆，PHEV车型1082辆；第四名标致208，纯电车型，2293辆；第五名雷诺梅甘娜，纯电车型，2035辆。

另外，1至5月荷兰汽车市场，还有哪些中国品牌有销量呢？据Marklines数据，不分动力形式，上汽名爵（MG），1657辆，其中5月销售560辆；吉利极星（PoleStar），771辆，其中5月销售309辆；比亚迪，462辆，其中5月销售66辆；爱驰，68辆，其中5月销售41辆；蔚来，69辆，其中5月销售23辆；红旗29辆，其中5月销售1辆；江淮和小鹏各1辆，5月没有销量。这样，1至5月中国品牌在荷兰市场累计销售12483辆，市占率7.7%。

吉利领克01 PHEV

近几年中国汽车在荷兰乘用车市场几乎是从0做起的，来看下具体销量：2020年，2634辆，市场份额不足1%；2021年，4392辆，环比2020年增长66.7%，市场份额为1.4%；2022年，7624辆，环比2021年增长73.6%，市场份额为2.4%。由于上述销量数据没有包括沃尔沃和北极星(Polestar)，为了便于比较，我们把2023年1至5月的荷兰销量做相应去除后销量为7520辆，中国汽车在荷兰的市场份额已经来到了4.7%。

这样的速度已经非常快了，小七预计今年中国汽车品牌在荷兰的市占率相比去年会翻倍增长，下半年特别关注下中国新能源品牌在荷兰的销量增长情况。