作者：欧耶菌的小弟

对于复古踏板爱好者来说，RA（Royal Alloy）一直是深受关注的踏板车品牌。从品牌上看，它起源于英国的Mods文化，经过多年沉淀，其造车理念和灵感与国内的复古踏板有很大不同。

去年，RA联名国画大师推出了几款限量版铁皮羊，将复古踏板与中国传统文化进行了有效融合。这种创新比Vespa的中国红限量版更具新意，值得多家品牌学习。

从产品上看，RA又总能给消费者带来惊喜。在今年的千岛湖贪玩节上，RA公布了全新品牌战略。除了实施黑标和橙标双重产品策略外，它还将之前需要进口的泰产铁皮羊全面国产化，让国内消费者用更少的预算，就能体验到具有纯正复古风格的踏板车（传送门：1万多元买铁皮羊，RA用五款新车给大贸做了榜样）。

但RA的目标不仅仅是这些，它还想把性价比带到常规复古踏板上。

2024年7月20日晚，RA在济南七星台举办了一场名为“RA群星耀”新品发布会，正式发布了新款复古踏板GT150 R，官方售价13980元。

GT150 R隶属于RA的橙标GT车型家族，这是RA最早实现国产化的车型，也是RA在售产品中唯一的塑料壳踏板。

在外观和配置方面，GT150 R与GT150有三处不同。

1、圆灯圆表：

GT150采用了GP系列同款六边形大灯，配有一块方形全彩液晶仪表。GT150 R则采用圆形大灯和圆形液晶智能仪表，外加一个MINI小风挡，不仅造型更优雅，观感也更加复古，贴合车型定位。

（左GT150，右GT150 R）

（圆形智能仪表）

2、手把设定：

GT150的车把被仪表外壳包裹，更像是现代踏板。而GT150 R采用裸把设计，按键经过重新开模后直接固定在车把上，无论是质感还是设计风格，它都更简约、复古。

（GT150手把按键）

（GT150 R手把开关）

3、舒适性配置：

GT150的舒适性配置包括电加热手把、电加热座垫和胎压监测。GT150 R则只有电加热手把和胎压监测。

硬件方面，两款车的配置基本一致。发动机都是150cc四气门水冷发动机，最大功率11.5kw/8500rpm，最大扭矩13.8nm/7500rpm，标配无钥匙启动、脉冲点火和自动启停功能，和同级别竞品对比，GT150 R的动力表现相对突出。

前减震采用正置结构，后减震采用双枪结构，刹车为前后碟刹搭配双活塞卡钳，标配双通道ABS、TCS以及前后12寸轮毂，配置与主流复古踏板一致。

座高750mm，适合各种驾驶员，油箱容量为9.5L，续航里程约为300公里。除了车身两侧少了一些镀铬件（如排气护板和后扶手）外，GT150 R与GT150基本相同。

综合性价比来看，GT150R显然是目前相对值得购买的，性能和颜值并存的原创复古踏板，只要你喜欢它的设计，我的答案一定是推荐购买。

参数配置：

此外，RA还公布了GP150 MT Cross的预售政策。

GP150 MT Cross是RA在千岛湖贪玩节发布的入门级铁皮羊，官方售价19800元起，它是目前最亲民的量产铁皮羊，也是全球唯一的单面板复古铁皮羊。

复古减震和单层钢制车身是其最大特点，动力采用GT150同款水冷发动机，最大功率11.5kw/8500rpm，最大扭矩13.8nm/7500rpm，安全配置为前后碟刹、双通道ABS和TCS。

根据配色不同，GP150 MT Cross的价格也略有不同。比如本次发布的火烈鸟配色价格为19980元，比常规版贵了180元。

目前GP150 MT Cross的预售政策为：前1000名用户赠送原厂畅行礼包（原厂书报架和皮质后尾箱），外加98元即可到店更换价值980元的各色左右护板的优惠政策。

畅行礼包可用于增强实用性，提高颜值。各色护板可以提升产品个性化，以及趣味性，在铁皮羊里，RA的个性化暂时无人能及。

总结：

从黑标、橙标实现产品分流，再到未来即将推出的纯电复古踏板，以及带有承载式车身的复古踏板，可以看出RA铁了心要在中国市场走出一条属于自己的道路，从立意来说，这就比只会Copy的厂家高明不少。

现在GT150 R以13980元的售价强势发售，此举几乎断绝了部分友商在1.2-1.3万元价位摸鱼的可能性，不掏出原创设计，只想在复古踏板市场用公模得过且过，这样的日子大家怕是过不了几天了。