今天，赣榆204国道城区段高架举办了开工动员大会。继江海大海滨校区落户后，赣榆迎来的又一个利好消息。我们应该恭喜赣榆市民：

梦想成真。

去年第四季度以来，作为「全村希望」的赣榆204高架动作颇多，一会儿项目部落成，一会儿沙盘亮相，一会儿设备进场。等到气氛烘托到位，大家情绪上来了，赣榆204高架迅速奔入主题。

为了今天的动工大会，赣榆整整谋划了两年多。

2022年2月，赣榆公布了《204国道赣榆城区段工程实施方案（草案）》。透露204国道赣榆城区段工程，起于204国道与青盐铁路赣榆站规划道路交叉口北侧，由北向南布线，跨越青盐铁路赣榆站规划景观路、文祥路、242省道、金海路、黄海路、镇海西路、香港路、华中路、厦门路、宁波路，止于402省道，路线全长约10公里。

严格意义上讲，这是赣榆城区外环高架，更是连云港第一座城区高架，意味着可以实现全市快速路：

0的突破。

而且，赣榆204高架拟采用全线高架方案，将老路改造为“高架六车道+辅路六车道”。

事实证明，0不是那么好做的。

技术、造价和施工等都是修建赣榆204高架的难点。技术上的事情我就不展开了（主要因为我不太懂），说点别的吧。

任何一个项目的立项与启动，归根究底是资金落实的问题。据了解，项目建安费大概是25亿元。这对于一座小城且财政越发紧张的当下，的确是一个不小的支出。

正确而不易，但赣榆还是想把这件事情落地。赣榆领导们的想法很简单，比如方便市民出行，助力片区发展，捍卫好不容易建立起来的信息透明和信任。要知道，这些透明和信任，是用很多人的时间、精力，无数件大小事换来的。

人和人之间的信任，人和人之间情感的连接是很有力量的。重视基础建设，为当地谋经济发展和民生福祉的领导，总是会得到人们的欢呼。这些年来，「实干派」赣榆的表现和成绩，有目共睹。他们给全市带了个好头，就是：

责任心重一点，对大家好一点。

对于今天赣榆204高架动工，网上评论很多。我注意到有些网友们哪壶不开提哪壶，总是提到市区快速路说没就没这件事：

海州内环就是忘不掉对吧？

两年前海州内环公示的时候，满城欢呼。前期各项工作按部就班，高调开展。去年底，突然告知大家项目将要被「搁浅」。我觉得大家不要过分沮丧，梦想还是要有的，万一海州内环能实现呢。

不过摆在眼前的一件事儿是，有热心网友问：

科苑路好不容易长起来的行道树，还能不能移回来了？