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至理名言:以产定销,甭管市场怎么样,我该怎么生产还得根据年初制定目标干下去
这两年汽车行业危机越来严重,近三年汽车品牌倒闭了上百家,
就连行业最下游的4S店,也是各种跑路。
没法干了、干不了、行业玩废了是行内人士的口头语。
有人说恶性竞争导致,品牌之间不讲武德,
还有说是新能源汽车品牌崛起,淘汰了一些劣质汽车。
以上论点有些道理,要我说,
最核心还是在于生产出的汽车太多了,才造就了现在的这种局面
汽车主机厂这么多年来,一直玩的是以产定销,我生产多少车,
你下游4S店就得接盘,卖不卖得出去,得看你们4S店的本事。
在汽车行业发展初期,需求大于供应时,根本不愁卖。
即使偶尔遇到行业淡季,也是打个折扣就能卖点。但是现如今世道变了!
变的是主机厂胃口越来越大,任务年年递增,产能居高不下。
而汽车品牌遍地开花,越来越多,消费者选择性也比以往更多了。
虽然中国汽车市场足够大,但是也无法覆盖这么多的汽车产量。
如果用数据来举例,大概可以用需求量是100万台车,
但是产量却是1000万台,就是这么夸张!当然这么多车都是被4S店所接盘
最下游的4S店们,家家库存量居高不下,只能含泪打骨折,
造成了一轮又一轮的降价潮。降价的背后,不仅仅割的是4S店的肉,
也降低了所属汽车的品牌影响力,消费者从古至今都是买涨不买跌,
到最终越降价越没人卖。最终良性竞争发展为恶性拼杀!
最终行业崩了,主机厂盈利少了,经销商倒闭,汽车人各奔东西。
归根到底就是过剩、过剩、过剩。
以往干货听我一句劝,中国汽车市场,品牌多多益善,别极端!
听我一句劝,喜欢讲故事的汽车品牌,不能碰!
听我一句劝,年轻人不傻,所以没人干销售了!
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
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