感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行的各种问题

至理名言：电动汽车带来的经济性对于高消费客户群体没有任何诱惑力，绿牌反而是扣分项。

这段时间停产的高合汽车再一次把高端电动汽车的话题推上了热搜，作为曾经中国第一电动豪华汽车，最终还是走向了没落之路。当年也是引得很多韭菜皇的追捧，现如今只能是一地鸡毛。目前的汽车领域里，新势力汽车品牌，各个都想干高端，但是殊不知电动汽车的本质就是经济性，无法实现高端化。

对于老钱们来说，电动汽车最大的优势经济性对他们而言毫无意义，能买得起七八十万的汽车，谁会去在乎那点油钱，反倒是因为多了电动两字，整台车还被扣分了，挂上了廉价头衔。例如你要是买台燃油版的奔驰S，那绝对是大佬，但是挂上绿牌的插电混合动力的S级，周围人可得打个问号？这人是咋想的，买个新能源车！连油费都拿不出，还开啥大奔驰！

当新势力品牌都在努力进军高端时，是否能搞清楚，高端的客户群体他们想要的是什么？是花里胡哨的功能吗？还是新颖的设计？还是高定价？如果这点都搞不清楚，那么高合将是其他品牌的前车之鉴，最终不仅仅是进军高端失败，还会葬送了自己整个品牌。

当你想花个40-50万买一台豪华汽车，那么我建议你还是买一台燃油车，例如B B A品牌旗下的车型，开上传统燃油豪华车，带给你的尊贵感受更具有快感。虽然当下我们国产比亚迪仰望看起来卖的还不错，殊不知当年高合汽车刚开始时，形势也造的很唬人，有种要灭绝B B A品牌的趋势。

现如今市面上流通的豪华电动汽车，还有2-3年的时间，当潮退下后，才知道谁在裸游。看文章的你，如果动了买豪车的想法，千万听我劝，打住！

听我一句劝，带后轮转向的电动汽车不要买！

听我一句劝，中产阶层都喜欢买什么车？

听我一句劝，汽车产能疯一般过剩！才是真正行业危机​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海