作为一个常年蹲守车市的老司机,最近比亚迪这波操作真是让我眼前一亮。
2月19日,比亚迪甩出“王炸”,秦PLUS和驱逐舰05荣耀版双双上市,起售价7.98万元。
这下可好,“电比油低”不再是句空话,直接把燃油车打了个措手不及。
1.
价格优势:真香定律再现
7.98万的起售价,这是要把同级别的轩逸、朗逸往哪儿摆?要知道这俩“燃油双逸”可是A级车市场的常青树。现在比亚迪这波“插混双雄”不仅价格更低,还能省下不少油钱,这不是标准的“真香”剧本么?
2.
技术实力:不止于便宜
便宜是一回事,够不够格又是另一回事。这两款车搭载了比亚迪引以为豪的DM-i超级混动技术:
百公里油耗低至3.8L零百加速7.3秒 *静音性能出众
这配置,说它是同级别“装逼利器”一点都不夸张。比日系省油,比德系够劲,这波操作可以说是把“又要马儿跑得快,又要马儿不吃草”的理想完美实现了。
3.
市场格局:比亚迪的野心
比亚迪这次可不是简单降个价这么简单。自2008年推出全球首款插电混动车F3DM以来,比亚迪在新能源领域已经布局了15年多。如今销量突破320万台,这背后是完整的产业链优势和规模效应的双重加持。
4.
对比竞品
拿最热门的轩逸来说:
轩逸优势:品牌认可度高,保值率相对稳定秦PLUS优势:性价比更高,用车成本更低,智能化程度更高
5.
购车建议
如果你正在犹豫是买油车还是电车,我建议可以认真考虑这波“插混双雄”:
1.预算适中:7.98万的起售价相当亲民 2.用车成本低:油耗表现出色 3.技术可靠:DM-i技术已经相当成熟
不过也要提醒的是,充电桩的便利程度还是要提前考察好,虽然插混相对纯电要方便很多,但住所附近有没有充电条件也是要提前想清楚的。
6.
未来展望
比亚迪这次“电比油低”的价格策略,很可能会引发新一轮的市场洗牌。对于消费者来说,这无疑是个好消息。但对整个行业来说,这种降价压力可能会倒逼其他厂商加速转型。
那么问题来了:在这波新能源浪潮中,你准备好拥抱“电比油低”的新时代了吗?
人无我有,人有我优,人优我廉。比亚迪这波操作,不得不说确实有点东西。作为消费者,能用更低的价格买到更好的产品,这不就是我们最想要的么?
驱逐舰7.98万,看到都摇头!价格低对车友来说不一定是好事。
秦pbmi啥时候上5代?
最后那句话“人优我廉”,比亚迪终于承认别人的车好了,然后就廉价卖。本来品质就差。