听说最近有款真·硬派越野车要来华了，不是什么小打小闹的城市SUV，而是能在沙漠和丛林里撒欢的猛兽- 福特烈马！

这可是连普拉多都要汗颜的狠角色啊。

作为一个资深的越野迷，我第一时间就去店里实地体验了一把。

兄弟们，这次真的是来了匹“烈马”，不是什么“小毛驴”！

1.

外观：方盒子造型，浑身都是肌肉感

远远看去，烈马就像一头蓄势待发的公牛，浑身上下都透着一股子狠劲。

方方正正的车身轮廓，粗犷的线条，再配上圆形的前大灯，简直就是越野界的“刚硬派”。

要说颜值，它可能比不上那些网红SUV，但这种硬朗的气质绝对能让不少男同胞为之倾倒。

前脸的设计很有特点，黑色钢琴烤漆中网上的“FORD BRONCO”字样格外醒目，就差没把“我是硬汉”四个大字写在脸上了。侧面的轮眐很壮观，再加上高达242mm的离地间隙，站在旁边都有种想要仰望的感觉。

尾部设计也很实在，侧开式的尾门加上可单独开启的后窗，实用性满分。最赞的是，它还保留了经典的外挂式备胎，这下真的是把“越野范儿”拉满了。

2.

内饰：硬朗中带点科技感，实用为王

坐进驾驶舱，第一感觉就是- 这才是真正的越野车内饰嘛！没有花里胡哨的装饰，一切以实用为主。12英寸的中控大屏看着挺先进，但周围还是保留了不少实体按键，这种设计在泥地里摸索操作时绝对好使。

最吸引我的是那根粗壮的机械挡把，握在手里的感觉就是稳。再看看方向盘上的各种按钮，设计得很人性化，戴着手套也能轻松操作。

座椅采用了仿皮与真皮拼接的设计，看着就很耐造。而且前排座椅还带电动调节和加热功能，这下长途越野也能舒舒服服的。

不过说实话，后排空间确实有点紧凑，尤其是中间位置，因为传动轴的关系，地板隆起得比较高。但是兄弟们，咱买越野车是来当“老板车”的吗？能坐就行了！

3.

动力：2.3T+10AT，越野性能超强悍

说到动力，烈马可就要“支棱起来”了！2.3T涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩429N·m，配上10速手自一体变速箱，这套动力总成绝对是越野界的“顶流”。

最让人惊喜的是，它只需要92号汽油就能unleashallthe horses（放飞所有的马力）。虽然可能会成为一匹“油老虎”，但想想能在野外肆意驰骋的快感，这点油钱算什么？

4.

越野能力：三把锁在手，天下我有

烈马的越野能力绝对是它的制胜法宝。全系标配四驱系统，还采用了非承载式车身设计，这种结构在复杂地形下的表现绝对让普拉多汗颜。

最牛的是，它还配备了中央差速锁、前后桥差速锁，这“三把锁”在手，简直就是越野界的“三叉戟”啊！

再加上G.O.A.T.全地形智能管理系统，提供了从经济、运动到BAJA、攀岩等多种驾驶模式，简直就是一台移动的“越野百科全书”。

5.

智能科技：硬派也要与时俱进

虽然外表硬朗，但烈马的内心可是很“软”的。

12英寸中控大屏搭载高通骁龙8155芯片，运行SYNC+车机系统，操作起来相当流畅。

全液晶仪表盘、语音控制、OTA升级等配置一应俱全，让你在野外也能感受到科技的温暖。

6.

安全性能：越野也要稳妥妥的

说到安全性能，烈马也是下了血本。除了入门版，其他车型都标配了主动刹车、碰撞预警、并线辅助等一系列主动安全系统。最赞的是那个540度全景影像系统，轻松应对各种复杂地形。

7.

与竞品对比：普拉多慌不慌？

要说硬派越野SUV，很多人第一反应可能是丰田普拉多。但是兄弟们，烈马的到来可能要让这位“越野界网红”慌了神。

普拉多的3.5L自然吸气发动机在动力输出上确实略胜一筹，但烈马的2.3T涡轮增压动力更线性，低转速时的动力表现更出色。再加上烈马那三把锁的加持，在极限越野能力上绝对能和普拉多掰掰手腕。

至于价格，烈马30-45万的预售价比普拉多便宜不少，性价比可以说是相当能打。

8.

总结：硬派越野，真香预警！

福特烈马绝对是一匹值得期待的“烈马”。它既保留了硬派越野车的传统美德，又融入了现代科技元素，可以说是新时代越野车的典范。

虽然它可能会成为一匹“油老虎”，后排空间也不是很宽敞，但这些小缺点完全无法掩盖它强大的越野能力和独特的魅力。

30-45万的价格，能买到这样一辆具备超强越野能力、科技配置又不落后的硬派SUV，我觉得相当超值。

最后抛个问题给大家：在这个电动车当道的时代，你会为这样一匹“老派”却又极具魅力的“烈马”买单吗？