最近广汽传祺在北京车展上玩了把大的！

把影豹R给“削”成了敞篷版，而且是正经八百的双门四座软顶敞篷。

看到这台车的第一眼，我就在想：广汽这回是真敢“玩儿”啊！

放眼整个国产车圈，还真没几个敢这么玩的。

这不禁让我想起十几年前那些昙花一现的国产敞篷车，好在这次的完成度明显高出不少。

1.

让人眼前一亮的外观设计

说实话，影豹从出道开始就是个颜值担当，现在变成敞篷版反而更帅了。

前脸还是那张充满攻击性的“豹脸”，超大尺寸的进气格栅配上两侧的锋利大灯，凶悍程度丝毫不减。

但从侧面看，整个车的气质都来了个180度大转弯 -把B柱后面全给“削”掉，换上软顶敞篷机构，车身比例反而更协调了。

那身迈阿密蓝的车漆，配上敞篷造型，怎么看怎么有南海岸风情。

特别是放下车顶的时候，那个侧面轮廓，简直绝了！

要知道，把一辆四门轿跑改成双门敞篷可不是随随便便就能搞定的，光是车门加长、车身结构强化这些工程量就够喝一壶。

但不得不说，广汽这次是真下了功夫，做工和细节处理都相当到位。

车身侧面的腰线处理得恰到好处，门把手的位置被巧妙地融入进了车身线条中。

因为前门加长了，即便轴距有所缩短，整车看上去反而更修长了。

后轮眉的线条微微上扬，配上那个帅气的软顶，让人想起了某些德系豪华品牌的敞篷跑车。

2.

内饰：既要运动也要精致

座舱设计基本延续了普通版影豹R的风格，但改用了白色内饰，看起来更加运动时尚。

两张运动桶椅的包裹性相当到位，坐进去就能感受到浓浓的跑车味道。

最让我惊喜的是后排空间，要知道一般敞篷车的后排都是摆设，但这次广汽是真给用心了 -后排空间对于身高170cm以下的乘客来说完全够用，而且放下车顶后的头部空间也很宽裕。

中控台的布局依然采用了战斗机座舱的设计理念，各种按键和功能区域都针对驾驶员倾斜，营造出强烈的驾驶感。换装的白色内饰让整个座舱显得更加明亮通透，配上镀铬装饰条的点缀，精致感蹭蹭往上涨。

3.

动力系统：老马也能跑得欢

动力总成没什么悬念，还是那台经过市场检验的2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，搭配8速手自一体变速箱。虽说是“老底子”，但这套动力系统在同级别中也算得上中上水平了。

更何况，敞篷版更注重的是兜风体验，又不是去赛道飙车。

这个动力输出完全足够日常使用，而且这台发动机的可靠性已经得到了市场的认可。

至于性能表现，虽然官方没有给出具体数据，但考虑到车重增加，0-100km/h加速应该在6秒出头，这个成绩已经很不错了。

4.

智能化配置：与时俱进

既然是概念车，该有的智能科技一个都不能少。大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘自不必说，车机系统的界面也经过了专门优化。不过说真的，开敞篷车的时候谁还会去关注这些？最重要的是那个软顶系统得好用。

从展车来看，软顶的收放速度还算可以，密封性也有保证。不过如果真要量产，这块还得进一步优化，毕竟敞篷车最怕的就是漏水和风噪问题。

5.

改装升级：诚意满满

作为一台改装展车，广汽在底盘调校上也下了功夫。换装了高性能的绞牙避震，配上大尺寸的锻造轮毂，视觉效果和操控性能都有提升。至于车身强度，虽然官方没有透露具体细节，但从展车的做工来看，补强应该做得不错。

6.

市场前景分析

现在最关键的问题是：广汽到底会不会让这台车真的走向市场？从目前的市场环境来看，如果定价能控制在17-20万之间，还真有搞头。

拿最近火热的哪吒GT来对比，它的起售价是17.88万，作为一台纯电动轿跑，市场反响还不错。如果影豹敞篷版能把价格控制在差不多的区间，凭借其独特的造型和情怀加持，说不定还真能在细分市场里杀出一条血路。

而且现在国内20万以内的敞篷车基本就是空白市场。如果广汽敢于尝试，未必不能开创一个新的细分市场。毕竟随着国内消费者对个性化用车需求的增长，小众不等于没市场。

7.

总结：给这个颜值打95分

从设计完成度来看，这台影豹敞篷版绝对超出了很多人的预期。外观设计简直帅炸，尤其是车顶放下后的造型，绝对能吸引不少回头率。内饰做工和空间表现也相当不错，动力够用，最重要的是整车看不出什么明显的改装痕迹。

就是不知道广汽最后会不会真的让它投产，毕竟敞篷车在国内一直是小众市场，开发成本和认证成本都不低。但从另一个角度来说，正是因为竞品少，如果价格合适，反而更容易打造爆款。

最后还是要问问各位：如果这车真的量产，售价18万左右，你会为了这份独特买单吗？

要知道，同样的价位，你能买到不少主流合资品牌的家用车型。

但开着敞篷“豹子”兜风的快感，可不是普通家用车能比的。

这可能就是我们常说的“为情怀买单”吧！