开手动档汽车爬坡，本来就是常规操作，如果是长上坡路段，需要一直爬坡，只需要注意以下几点就行：

1、选择合适的档位。

对于手动档汽车来说，爬坡一定要用低速档，坡越陡，档位越低。

档位还与坡度的长度有关，坡越长，道路越复杂，档位越低。

爬坡有一个万能档，就是2档。

1档扭矩最大，但车速较慢。

3档扭矩居中，由于车速稍快，在爬坡过程中，很有可能扭矩跟不上，导致熄火、溜车，那就不好了。

手动档车

所以2档最合适，但这不是绝对的，老司机都会根据经验，选择一个合理的档位。

对于新手司机来说，选择好档位后，在爬坡过程中就不要再换档了，除非动力不足，就要换1档了，否则整个过程全程保持2档爬坡。

对于老司机来说，可以随时根据路况来调节车速与档位，爬坡过程中的操作，要比平地上开车难度大一些。

2、爬坡过程中不要松油门，不要踩刹车。

在整个爬坡过程中，要根据车速及坡的斜度来踩油门，感觉车速慢了，油门多踩一些，感觉车速快了，油门就少踩一些。

爬坡过程不要松油门

但是，整个过程中，油门不能松，更不能踩刹车。

当你松油门的那一瞬间，发动机没有燃油新入，动力就会瞬间下降，无法维持车辆前进与重力的双重影响，就有可能会溜车或者熄火。

爬坡的整个过程中，要一直踩着油门前进。

如果在爬坡过程中，由于前车减速或者停车，导致你也要跟着减速或停车，也不用担心，接下来坡道起步就行。

3、不要怕熄火和溜车。

如果因为操作不当，导致手动档车在爬坡过程中熄火或者溜车，不要担心。

不要怕熄火和溜车

如果熄火了，只需要同时踩下刹车与离合器，然后挂入1档，再点火启动汽车。

接下来就是坡道起步，这个动作是驾校学的基本操作，可以配合手刹起步，可以直接用脚刹起步。

如果溜车了，只需要同时踩下刹车与离合器，汽车不仅不会溜车，也不会熄火。

再陡的坡，只要你踩住了刹车，就会溜车了。

只要控制好车辆，接下来按坡道起步的步骤来操作就行了。

坡道起步时，要舍得踩油门，坡越陡，越要舍得踩油门。

在松离合器到半联动的过程，迅速把右脚从刹车踏板移动到油门踏板上，并踩下油门，左脚松离合器与右脚踩油门是同步的。

踩住刹车就不会溜车

整个过程的时间很短，从松离合器到汽车前进，前后也不过1~2秒，甚至更短。

哪怕你踩到地板油，也不用担心，除了发动机转速表高一些，对车辆本身没有危害。

在起步过程中，油门踩大一点，有利于迅速起步，而且不会熄火和溜车。

现在有些手动档车有自动驻车和陡坡缓降功能，坡道起步就更简单了，基本上不会存在熄火和溜车的情况。

4、不要怕动力不足。

有些小排量汽车在爬坡时很吃力，如果车上坐的人多了，或者开了空调，动力就会更弱，对爬坡是有影响的。

离合、刹车、油门的配合

但是，不管多小排量的手动档汽车，只要技术和操作到位，都是可以爬坡的。

小排量汽车如果2档动力还跟不上，那就只能挂1档爬坡了，如果1档还爬不坡，要么你的技术有问题，要么这条坡道不适合汽车通行。

1档配合地板油，没有坡道上不去。

一直爬坡，就需一直保持当前动力，只要舍得踩油门。

5、爬坡过程中要注意视线。

汽车在爬坡时，驾驶员的视线是不太好的，与坡道是平行的，坡越陡，越难看清楚路。

手动档车开山路上坡

汽车是靠右行驶的，驾驶员视线不好时，要根据道路中线来定位，不至于偏离道路，或者跑偏了。

爬坡过程中，不要大角度打方向盘，这是危险操作，需要打方向时，要小角度慢打方向。

爬坡过程中会存在转弯，还会有90度转弯，基本看不到对面车道的路况，只能保持低速行驶，同时保持视线良好。