【导读】

机油是保证发动机正常运转的重要介质。机油的缺失将严重影响发动机寿命。如果缺失量极小、甚至5000公里半升油的量，可忽略不计。但如果几百公里就要丢失1升油就要引起注意了。到底是什么偷走了爱车机油呢？今天小编就通过气门油封故障这个案例给大家讲讲怎样查看烧机油的原因。

30秒速览全文重点内容：

1、发动机不漏油，机油缺失那只能是燃烧。

2、常见的烧机油主要原因是气门油封、活塞环密封不良导致。

3、气门油封漏油多表现为气门周围有大量积碳。

4、不拆卸缸盖更换气门油封虽然方便，但隐患很大。

一、发动机怎么会烧机油

为了避免发动机金属零件干磨，机油参与到金属表面进行润滑。但如果密封机油的零件出现磨损或老化，导致机油窜入到燃烧室以后，就会随着高温而将机油燃烧。从而表现出汽车尾气冒蓝颜，有刺鼻气味等。这就是烧机油的重要表现。

二、如何查看机油是烧了还是漏了。

1、确定机油液位

我们每隔500公里，也就是我们用完一箱汽油的时候，进行机油检查，如果在5000公里换油周期，机油并没有超过半升的缺失，那就属于正常的。而如果500公里就出现缺油就需要检查了。

2、检查是否渗漏

在发现机油缺失以后，我们首先要检查发动机是否有漏油的情况，机油是否渗漏到发动机以外的地方。

3、观察火花塞

正常情况下火花塞的燃烧状态积碳较少，并且拆卸后表面会很干燥。但如果拆卸后的火花塞表面有大量积碳，并且有湿润的机油存在，可以判定这台车存在烧机油现象。

4、闻尾气

正常情况尾气无色味淡。但烧机油以后，尾气会冒蓝颜，并且有严重的刺鼻煤烟味道。

5、检查排气道

烧机油后，排气中将会含有大量机油燃烧后的积碳或杂质。他会寄存在排气管道上，拆卸排气歧管以后，我们能够看到严重的积碳附着。

6、拆卸气门室盖

拆卸掉气门室盖以后，可以看到上图这台车型的机油状态并不是很差，金属表面并没有什么油泥附着。也基本可以排除因机油质量不好导致的机油燃烧。

7、拆卸缸盖进行检查

将汽缸盖拆卸以后，我们发现了问题，该车1-2缸气门周围有严重的积碳产生。而积碳的行程原因除了燃油质量不好以外，很大程度与烧机油有关。而积碳附着在气门周围，也可以判定属于气门油封存在渗漏导致。

8、测量缸壁

使用千分表测量缸壁的磨损情况，如果在正常范围内，我们可以拆卸活塞环，检查活塞环的闭口间隙，如果不大，可以排除因活塞环导致的烧机油。

9、气门油封的确认

在拆卸气门油封以后，我们发现气门油封表面胶圈已经变硬，弹性很差。这就是导致机油从密封圈缝隙渗漏到气门周围后进入发动机燃烧。这是比较典型和常见的烧机油故障。

三、不拆缸盖更换气门油封为什么不建议。

对于不拆缸盖更换气门油封，虽然省时省力。但产生在气门周围的积碳无法被清除。这除了影响发动机动力以外，还会影响新气门的寿命。所以更换气门油封最好是拆卸汽缸盖，将气门及周围进行彻底清理，并且从新研合气门口，这样才最彻底。

写在最后：

烧机油常见于老车上，但如果我们保养不当，使用劣质机油或者汽油的话，也非常容易让新车出现烧机油情况。而最大的原因很可能就是气门油封密封不良导致，希望通过上述的检查过程，我们能够有一个合理的判断思路，在自己爱车发生烧机油的时候，能够初步判断问题，避免被维修店小问题大维修。你学会了吗？