【导读】

在养车过程中，有很多车主遇到过电瓶没电的情况。说是大毛病，仅仅没电，充电即好。说是小毛病，三番两头总是没电，十分影响自己的用车感受。但你有没有想过电瓶没电的原因呢？是人为操作不当？还是其他零件的干涉？今天老师傅发布维修秘籍，教你如何破解电瓶没电的顽疾。

一、电瓶没电后的故障现象

1、无法启动

电瓶馈电最为典型的故障现象就是无法启动了。由于启动电流需求量较大，当电瓶存在不足时，便将会出现起动机无法启动的情况，比如起动机转动慢、不转动、哒哒异响等。

2、仪表灯暗淡并闪烁

当电瓶馈电时，我们启动发动机会发现仪表灯原本很亮，但是在启动瞬间非常暗淡，甚至熄灭。这说明你的电瓶此时处于严重馈电的情况。

二、如何检查电瓶是否馈电

1、电瓶自身检查

由于我们没有万用表这种专业仪器，但很多电瓶上会有观察孔。从观察孔的颜色可以很容易的分辨出电瓶存电的状态。

2、晃动电瓶接线柱

在没电以后，我们晃动电瓶接线柱，检查电瓶线是否松动接触不良，如果是电瓶线束松动，我们紧固后可以排除无法启动的问题，并非电瓶馈电导致。

3、检查发电机是否脏污

夏季，我们经常会行驶涉水路面，涉水过深很可能导致发电机内部进水严重或淤泥堵塞等一系列问题，也很可能是因为涉水严重导致发电机不发电。

4、测量发电机发电量

还有一个比较准确的测量方法，就是使用万用表。首先我们要测量静态下电瓶电压，如果在12.5V以上，一般都是没有问题的。如果低于12V表示电瓶馈电。此时你测量启动瞬间的电流。如果在10V以上，那肯定是无法启动发动机的。

5、检查电瓶是否漏液

电瓶漏液是很常见的电瓶质量问题。当漏液达到一定程度，导致内部电解液严重缺失的话，将会导致电瓶馈电的情况发生。

三、如何正确的给电瓶充电

1、普通充电法

连接电瓶充电机，选择好相应电瓶伏数，电流档设计在中间位置即可进行充电。一般充电8小时左右即可。

2、修复充电法

对于很多电瓶由于放电严重，很可能导致你使用普通充电方法无法充满，常被人们认为电瓶损坏。更换新电瓶，白白浪费了金钱。其实还有一种修复充电法，可以让电瓶起死回生。首先我们连接充电机，将伏数选择好以后，将电流档位设置在最小。然后连续充电24小时以上。之后将电流档转换到大电流位置，快充4-5小时。这样很可能你的电瓶将恢复如新。

四、电瓶不能说换就换

当电瓶没电以后，我们不能随意进行更换。绝大多数的电瓶都是没有彻底损坏的。比较权威的方式就是使用专用的电瓶检测仪，能够查看出电瓶到底是否更换。如果是馈电状态，我们可以使用修复充电法进行充电。

五、避免人为放电是关键

1、手套箱灯

关闭手套箱不严导致内部照明灯常亮。

2、顶灯

顶灯未关闭，或车门未关严导致顶灯常亮。

3、车门关闭不严

车门关闭不严会导致内部顶灯点亮、门灯点亮灯一些列放电行为发生。

4、行车记录仪

很多车的12V电源是常电，关闭钥匙依然供电，所以行车记录仪避免连接在常电接口上。

写在最后：

电瓶是满足车辆正常启动的初始动力源。电瓶的好坏直接影响我们使用车辆的效率。谁都不想着急用车时却没电。那么我们就要养成正确用电的方法，避免用车陋习导致电瓶馈电。馈电时也不要害怕，按照上述方法检查保养，让你防坑防骗，你学会了吗？