巴拿马运河再次成为焦点，作为全球贸易关键，近期遭美防长赫格塞思指责，称其担心中国借基建“掌控”运河，重弹“中国威胁”旧调。

中国外交部直面回击，六问揭露美国在拉美旧账。运河争端背后，是中美拉美大博弈。美国欲转嫁关税战压力，中国则以事实反击，展现强大底气，谁是真正的主角？

巴拿马运河，连接两大洋的关键，近期再成全球热点。它不仅是水道，更关乎贸易、战略及大国较量。美防长赫格塞思指中国欲借基建与政治压力控制该运河。

运河通航期间，美国掌握控制权，视其为战略要地。1999年巴拿马重获主权，但美国影响犹存。运河承载全球5%贸易量，触及者必成焦点。

昔日，美国凭军事经济之力主宰运河，今却指责中国拉美基建含军事意图，此论调似“中国威胁论”再现，耳熟能详。

赫格塞思指控有据，关税战中美国收益甚微，国内经济承压。特朗普政府欲转移焦点，选中巴拿马运河作为目标，其地缘敏感性可唤起盟友对安全的警觉。

赫格塞思提及太空与西半球，暗示中国“四处扩张”。此类叙事已不新鲜，回顾近年美智库与军方报告，“中国威胁”论调从南海至非洲，地名更替而套路依旧。

该说辞旨在：一为盟友鼓劲，强调“印太战略”阵型；二向国会施压，要求增加军费预算；三转移国际舆论焦点，避免关税争议引发盟友对美国单边政策的批评。

深入剖析，美国地缘战略显露无遗，拉美历来被其视作势力范围，自门罗主义至冷战，美国对此控制持续不断，巴拿马运河控制权转移后，其影响力有所减弱。

中国在拉美影响力增强，引起美国关注。赫格塞思所述中国基建项目，指“一带一路”下与拉美合作的港口、铁路及能源项目，美视其为经济合作的战略布局。

美国担忧中国企业在运河周边如港口运营的投资，会挑战其传统影响力。赫格塞思发言意在将这些合作描绘成“威胁”，增强拉美国家对中国的戒备。

事情并不简单，中国在拉美步伐稳健，方式异于美国。过去十几年，中国更像拉美生意伙伴，非霸权者。例如，中国与巴西、智利贸易额超百亿美元，涵盖大豆、铜矿、能源等领域。

在巴拿马，中国企业助力港口升级与物流园区建设，创造就业并提升运河运营效率。2016年，中国远洋运输集团透明合规地获得巴拿马港口部分运营权，遵循国际规则。

美国历史上对拉美“帮助”常附条件，从干涉巴拿马内政到支持特定政权，其“后院”政策争议不断。今指责中国“施压”，此说辞难以立足。

面对指责，中国14日在外交部记者会上反击，发言人林剑平静而有力地质询，连发数问，直击美国在拉美的不堪历史。

谁视拉美加勒比为‘后院’，推行‘新门罗主义’？谁干涉其内政，高举关税‘大棒’胁迫？谁全球监听监控，西半球布军事基地，放任武器流入拉美和平区？

这些问题如重拳，冲击美国叙事。林剑未提“威胁论”，却以事实揭露美国真相。记者会后，国际媒体转载，拉美历史讨论在社交平台升温。

美国在拉美依仗军事基地、经济制裁及政治干预保持传统优势，如对委内瑞拉单边制裁加剧其经济困境，而美国少自省。中国则在拉美寻求双赢合作。

2021年中拉基础设施合作论坛，双方签约数十个项目，涵盖交通、能源及数字经济，总额超百亿美元，且合作无政治条件，不要求军事回报。

拉美国家观察局势，选边站队意愿不强。巴拿马总统公开称，中国未干预，运河主权和运营由巴拿马自主，无外部“威胁”。

全局观之，此风波乃中美较量一隅，美欲借运河挑事，中未予其机。外交部反击，既守舆论阵地，又曝美逻辑漏洞。

美国常以“威胁论”标定对手，然此论调信服力渐弱。中国合作模式秉持平等务实，于拉美、非洲及欧洲，正赢得更多认可。