小型车市场为车企的重要销量支柱，其亲民价格使更多人得以购买，市场地位持续稳固。

小型车虽单车利润较低，但销量稳定且大，为车企长期发展奠定坚实基础。市场变化中，小型车种类数量增多，比亚迪海鸥、海豚及五菱缤果等优秀车型纷纷涌现。

外观解读：在有限预算的制约下，通过巧妙设计展现了无限的可能性，创造出既经济又不失美感的外观方案。

汽车工业设计是设计界难题，需结合丰富想象力与落地能力。画图易，整车制造难，需综合考量成本、审美、时代发展和消费者需求。

纳米01整体设计出色，尽管外观初看类似小号Smart#1。

前脸主打圆润造型，无硬朗线条，这对数模师与油泥师的数据精准把控能力提出了高要求。

贯穿式灯组未连为一体，中间嵌入隔断。这或源于成本控制，却意外增强了前脸层次感。

车身侧面，A柱设计醒目且线条硬朗。为确保A柱视野与主驾车窗通透性，设计牺牲了部分后车窗面积，使其显得相对较小。

为增强运动氛围，窗户设计得以延伸，与后风挡C柱相连，使整车外观更显灵动。

侧裙饰以条带点缀，尾部设计简约。悬浮式扰流板略收窄，回路尾灯显单调。号牌架置于后杠，为后备箱及后杠留出充足空间。

车门采用特斯拉式隐藏门把手设计，需按压前端后拉开。此设计仍为机械结构，相较于弹出式隐藏门把手，具有一定优势。

轮毂采用低风阻风刃设计，内圈熏黑，外圈留白，呈现拼色风格。刹车系统疑似单活塞浮动卡钳，配备实心盘式刹车盘。

轮胎采用国产万力HARMONIC PLUS EV系列。该系列轮胎以耐磨和高性价比著称，胎噪与操控表现平平。对于预售价7.98万起的纳米01，此搭配颇为适宜。

内饰解读：该设计为新时代风潮下的杰出之作，细节处理得当，整体布局合理，展现了设计师的匠心独运，令人倍感满意。

初见纳米01内饰，深感惊讶。其惊喜之处在于东风汽车将成本预算着重投入车内设计，别具一格。

环绕式内饰设计颇为费心，需兼顾门内饰板与中控台的衔接，并确保中控台、音响及安全气囊的整体布局兼容。

此官图展示前排座椅近180°放倒，提供休憩空间。然而，需拆掉头枕才能实现，显然此设计充满妥协。

谈及内饰，车门设计不容忽视。纳米01采用标准小轿车门洞止口设计，基于东风量子架构3号平台。此设计影响上下车便捷性、头部空间及A柱视野等。

纳米01具体数值未知，但从官方图片判断，其采用无框车门设计，意在吸引消费者，定位为“最实惠的无框车门车型”。

车门三角窗区以小巧塑料饰件填充，预示A柱视野佳，未增盲区。上方嵌板为菱形格纹，配圆润小拉手，与整车内饰风格相符。

窗控开关采用新势力流行的平推式设计，传统燃油车的手扣式已少见。各按键均经简单电镀处理，以提升耐用性与精致感。

后视镜调节采用旋钮式控制，与大众相似，未集成于中控，此设计值得肯定。

地图袋设计是车企必考虑的点，需兼顾水瓶放置。实际用车时，消费者多将水瓶置于中央储物区。纳米01的地图袋容积表现平平，不算宽敞。

座舱内遍布简约菱形缝线设计，旨在营造更为显著的高级质感。

方向盘采用双D型设计，旨在防止电车坐姿高时大腿碰撞，并提升驾驶视野的开扬感。

纳米01仪表小巧，不挡视线，便于查看信息，设计巧妙。采用实体按键配小巧滚轮，便于驾驶员操作控制。

中控为12.8英寸悬浮式大屏，官图亦显黑边较厚。界面UI设计清爽，风格偏卡通，旨在吸引女性消费者。

纳米01内饰采用独立式中通道设计，常见于小车以节省空间。缩小中通道放大车内空间，避免内饰紧凑。所得储物空间宽敞，可存放包包、水杯、手机及纸巾等物品。

纳米01手套箱采用抽屉式设计，或受捷尼赛思GV60启发。但需考虑安全气囊、空调滤芯及线束空间，因此该抽屉实际容量有限。

实测图显示空间约四五瓶水大。针对女性市场，此空间适合放化妆品、护肤品，变相成为便携梳妆台。

纳米01座椅设独立头枕与一体式靠背，简约拼色营造类一体视觉，凸显运动风格。坐垫为整体式设计，腿部及背部侧托细节处理，增强乘坐舒适度。

座椅采用PU皮革，靠背经简单吊紧处理，使发泡材料与面料紧密贴合，增强视觉美感。顶配版主驾座椅支持通风、加热及记忆功能，具备电动六向调节。

后排空间方面，纳米01面临的价格限制在此显现，体现了其成本考量对定位的影响。

后排采用大面积搪塑工艺，座椅非拼色设计。舒适性上，膝部空间充裕，得益于纯电平台，车长4030mm，轴距2660mm。但无中央扶手及头枕保护，或为车内后视镜视野考量。

后备箱空间有限，纳米01设计师将储物需求转至前备箱。该车配备前备箱储物空间，虽难容大行李，但作为买菜车，此设计仍具实用性。

性能：作为代步及家用车辆已足够，但在动态驾驶方面的表现仍有提升空间，需进一步优化以增强驾驶体验。

纳米01搭载东风纳米马赫E十合一电驱，拥有70kW最大功率，峰值扭矩达160N·m，性能卓越，最高时速可达140km/h。

此为当前小型车标准参数，适用于日常通勤及偶尔近郊旅行，完全能够满足需求。

续航上，入门版纯电续航330km，高配版达430km，分别搭载31kWh和42kWh电池包，两者均具备快充功能。

在动态体验上，NVH存在提升空间，而乘坐舒适性表现尚可。

三种驾驶模式差异微小，动能回收设置较弱时，驾驶感受接近同级燃油车，保持了相似的驾驶体验。

东风纳米是东风集团针对新能源汽车市场的又一力作，定位低端市场，旨在成为东风汽车在新能源领域低端市场的标志性产品。

高端市场岚图领航，低端市场东风纳米支撑。中段市场东风汽车意在争夺，具体策略尚不明朗。

纳米01性价比高，特点鲜明。外观、配置及乘坐舒适性均佳，但储物空间普通，续航能力非出众。

那么，您对这款车的表现持乐观态度吗？