今晚（11月9日），比亚迪方程豹首款车型豹5正式上市，共推出三款车型，起售价为28.98万，顶配35.28万元。看过前期评测的人，会觉得这个价格着实太便宜了。

最早接触豹5的消息是3月初，当时的伪装车就和奔驰G放在一起，比亚迪给豹5定的目标就是挑战豪华越野车的标杆——奔驰G。从造型，动力配置和价格来看，奔驰G除了信仰，其他方面在豹5面前完全不够看。

豹5采用了硬派越野车标志性的四方造型，要挑战奔驰G，外部配置自然不能吝啬，LED前大灯、电吸尾门、一体式车顶行李架这些自然要配齐，还能选装电动踏板和拖车钩+拖车电源接口。车身三围：4890 (含备胎) *1970*1920mm，轴距 2800mm，出自比亚迪DMO超级越野平台，车身采用全新混动非承载式结构，车架扭转刚度38%。

内饰布局则是科技配置为主，中控台有三块屏幕，中央主屏为15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。

电子挡杆采用了可升降的设计，这应该首款采用这种设计的量产车型。启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，这应该首款采用这种设计的量产车型。挡杆下方是一排物理按键，越野车象征之一的前后差速锁也在这片区域。

动力为比亚迪全新的DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩274牛·米，前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，整套动力系统综合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛米。目前的试驾车车尾贴有“4.8S”的车标，意思是百公里加速4.8秒，最高车速180公里/小时，CLTC纯电续航125公里，综合续航更是达到了1200公里。

最重要的底盘，据说会上了云辇-P空气悬架，不过空气悬挂在实际越野中的表现完全不如机械悬挂来的保险。另外，28.98万起售，顶配35.28万，很难配上空气悬挂，个人猜想，空气悬挂是选配。

赏车点评：比亚迪方豹5的售价的确让人吃惊，公布价格前大多数人都预估起步价是35万，现在29万起步，对在售的越野车都送上一股寒意。今晚很多人都立马订车，这个月内就能交付。

先提车的人肯定会第一时间进行各种实测，如果没有出现大问题，那么豹5的带来的寒意就要变成寒风了。