又到每月1日，自然又是各新能源车企发布上月成绩单的日子。我们来看看刚过去的10月份个新能源品牌的表现吧。

大家最关注的应该是比亚迪，上个月差一点，没能突破月销30万辆的期望，现在大家都在关心10月的销量数据。比亚迪一般在月初2日或3日才发布销量数据，这里暂时跳过。

广汽埃安10月共售出41503辆，比上月少了10092辆，虽然还能保住新能源老二的位置，别看厂家说同比增长多少，这个环比跌幅，的确让人心惊。接下来广汽三菱的工厂改为埃安工厂，有了产能，销量很迫切啊。

理想10月交付40422 辆，交付辆突破四万辆大关，是去年同期的3倍。今年10个月累计交付28.4647万辆，这个成绩傲视新势力车企。前几天CEO李想还说明年这几款车的月交付量低过5万辆就要出去找工作，好得意。

五菱汽车只发布缤果一款车的销量，26007辆，8个月时间突破15万辆，完成百万辆销售目标的15%。现在五菱汽车把缤果的目标提高到月销3万辆的目标。

极氪

小鹏10月交付了20002辆，创单月交付新高，环比增长31%，同比增长292%。小鹏G6交付了8741辆，交付量持续提升，占比43%，一款车扛着小鹏走出ICU。

零跑10月份交付了18202辆，同比增长159%，这个销量增幅有点爆炸式的感觉。零跑在第二季度已经实现毛利率转正，18000辆的月销量，毛利率应该会进一步增加。今后有Stellantis集团帮忙卖车，估计很快就能实现净利润转正。

蔚来汽车10月交付量为16074 辆，比上个月多了433辆，在新势力里原地踏步就是退步，难怪江淮都不愿意代工，要卖厂。

深蓝汽车10月交付15513辆，比上月少了1857辆，环比下降10.69%。原计划于10月27日举行的智能化解决方案发布会和两款新车S7i、SL03i上市发布会延期举行，销量下降的原因可能是少了这些预期用户。

上汽新能源是唯一一家月销量破万的合资新能源车企，10月销量达到15060辆。目前大众ID.车系已累计销售达到18万辆，这个成绩值得其他所有合资车企借鉴。

极氪汽车10月交付13077辆，交付与大定双创历史新高。极氪X玩砸了，现在靠极氪001的产品力撑起一个品牌。

随着华为在5G芯片的突破，问界的销量再次破万，10月交付12700辆，其中问界新M7交付10547辆，又是一款车撑起一个品牌的典型。作为问界品牌的所属企业，赛力斯10月新能源车销量为17600辆，其中赛力斯汽车为14506辆，问界的12700辆归属赛力斯。

哪吒汽车10月共交付12085辆，较上月少了1126辆。哪吒的产品现在有点跟不上市场需求，现在谋求加速出海，或许是一条不错的出路。

之前一直被忽视的红旗汽车最近表现抢眼，10月所有车型零售销量超过37200辆，其中新能源车型销量突破10000辆。红旗的官方信息似乎只想刷个存在感，所以只给出大概数字。

岚图10月交付量突破6000辆，达到6067辆，持续保持增长态势。岚图只有三款车在售，覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，并未公布具体车型销量。

今年10个月累计销量33529辆，2月最低谷只有1107辆的销量，一度让人觉得这个品牌要完，随后销量逐渐爬升，近三个月的销量，更是以每月1000辆的幅度增加。

以下是销量不足1万辆不足的品牌：

智己汽车，4018辆，刷新自家历史。

阿维塔，3888辆，也是新高。阿

创维汽车 3545辆，其中海外出口1726辆，虽然是边缘品牌，不过连续七个月同比正增长。

Smart，3007辆，今年累计交付45873辆，这么看Smart的销量并不乐观。