一周一度的新势力销量榜出炉，本文拆解一下SUV市场各个车型的表现。

首先看下15-20万级SUV的情况。宋PLUS DM-i继续破峰，以0.52万辆的周销量继续拉开与竞品的差距，冲过 5000 的大门，下一个目标是多少？深蓝S7以0.19万辆的数据略微压制0.18万辆的银河L7和0.16万辆的零跑C11。三个品牌的销量之和才略微超过宋PLUS DM-i。这里值得关注的是深蓝S7在35天交付过万后，销量一直稳定在2000台浮动，没能再上个台阶或者摆脱零跑的纠缠。

在这个区间值得关注还有有哈弗枭龙MAX在9月7日首次OTA升级，但是升级后对销量提升不大，一周500台的销量不知道厂家后续会有什么样的动作。

其次看下20-25万级SUV市场。唐DM在上周下跌后，本周借助唐家族多款车上市，销量回升到接近4000台，继续领先第二名途观L一倍的销量。别克E5在释放促销政策后，销量略有起色，从1400台上涨到1700台，但是离8月份的峰值1900台还有差距。

然后再来看下25-35万级SUV市场的情况。Model Y继续占据头名，但从销量曲线上看已经三周连续下跌，本周销量0.81万辆是 8月底的 60%。第二名依旧是理想，L8 以 2800台的成绩占据第二名多时。后三名是蓝山 DHT-PHEV 和腾势 N7、问界 M5 的胶着，每个车型的销量都是在 500 台上下。值得关注的是 M5 的兄弟 M7，上市后单日订单超过了 2700 台。

再来到 35-50 万运动级 SUV。蔚来 ES6 以合卷其他四个品牌的销量位居第一。再 8 月初的政策促销后，销量持续回升。但是有一点关注的是ES6近三周的销量是每周都比上周低 100 台，这个是为什么呢？销售政策引导还是客户关注度下降？如果下周跌破 2000 台，那么低谷会再次来临。

另外，受到长安关注的阿维塔 11，在华为和宁德双加持下，周销量维持在 400 台。

最后关注下 35-50 万级 SUV/MPV。理想 L9 以 3000 台的销量也合卷了极氪、腾势传祺和蔚来的 4 款车型。这里值得关注的是小鹏 X9 和问界 M9 的申报图，未来在这个区间竞争也会加剧。

最后，在金九银十的时间点，各家车企都是在释放诚意满满的限时优惠，问题来了——你会出手增换购你中意的车型么？