9月4-10日懂车帝新能源销量榜单出炉，本次数据除了分品牌和车型外，新出了城市销量榜单，我们选几个重点城市来看一下。

首先是比亚迪的总部深圳。周销量前十都为新能源，无燃油车。宋PLUS DM-i以438辆位居第一，Model Y以4辆之差位居第二。看来深圳对特斯拉的热爱度还是很高。AION S再以4台之差位居第三。前十总体看比亚迪占据五席，理想L9以比亚迪1/4的销量位居第十。

宋PLUS DM-i

再看下深圳隔壁的广州。广州的购买情况和深圳相差较大。Model Y以501辆位居第一，AION Y和AION S以496辆和323辆位居二、三。小鹏G6以174辆超过宋PLUS DM-i的166辆。然后凯美瑞和传祺M8作为燃油车入围，除去M8的独特属性以外，凯美瑞还是作为经典的代表，体现了用户的选择。

凯美瑞

看下西南的成都和重庆市场。成都市场奔腾NAT以343辆拿下亚军，途观L以269辆拿下季军。这个是和珠三角地区完全不同的结果。理想L7、L8、L9成为腰部核心选择。奥迪A4L和帕萨特两款经典燃油车保持了它们的竞争力。

奔腾NAT

重庆的话，本土品牌长安旗下的深蓝S7和CS75占据前两位，代表了新能源和燃油车的市场投票结果。Model Y和理想3L的表现也不差，去年上市的深蓝SL03则仅以109辆位居倒数第二。

CS75 PLUS

在北方的天津，前十名有8台新能源，秦PLUS DM-i和哪吒GT区别其他城市来到了第一和第二位，一汽系的卡罗拉和速腾是进入前十的燃油车。可见看来本地生产的车型在销售上还是有竞争力。

卡罗拉

看完珠三角、成渝和天津，最后来到长三角。首先看下杭州，除去Model Y的566辆的绝对优势外，奥迪A6L和艾力绅分别以218辆和203辆位居二、三。帕萨特和奥迪A4L作为经典商务车仍然在经济区保持了自身的实力。

奥迪A6 L

与杭州相比，上海传统企业表现力不如新能源，大众ID.3、别克GL8、荣威i6 Max作为本土的代表都是180辆左右，是Model Y的1/3，是未来ES6的1/2。上海市场的新能源占据了80%的份额。

蔚来ES 6

最后，看完几个城市的榜单，大家的选择是否和你一样么？欢迎评论区留言