说起MPV很多人对这种车型的定义比较模糊，其实这种车型也有分类，比方说家用MPV和商用MPV，大家熟知的别克GL8或者丰田埃尔法就属于偏商用型，而奥德赛或者库斯途就偏向于家用。

那今天我们重点聊下库斯途，这台车现代制造的MPV很少有人知道，但它被很多国外用户所认可。

这台车的长度达到了4米95空间上媲美别克GL8，现在价格上也是降到了12万左右还标配了8AT，看啥奥德赛呢。

在外观上这台MPV设计的很有特点，只看车头的话很多人不会想到这是一台MPV车型，更多人会觉得这是一台SUV，它的前脸中网设计的十分浮夸，中间填充了很多亮色的镀铬，这种设计对于提升车辆时尚感有较大帮助。

大灯设计的造型有点懒洋洋的感觉，看起来十分可爱。

前包围采用运动风元素，让库斯途多了几分不一样的视觉效果。

车身上出现了多条犀利的线条，这些线条将这台车衬托的很有肌肉感。

后车门是侧拉设计，部分车型上没有配备电动，这多少有些遗憾。

我们再来到它的车尾看下，车尾最先吸引大家目光的当属尾灯设计，因为它不仅面积很大而且配色上也是非常复古，不过点亮之后效果还是很好看的。

车标在灯光的映衬下使其成为尾部中心点。

后包围和前包围一样都是运动风，这种设计上的一致性也让这车外观更加好看。

内饰部分，进到车内大家能够发现，它的中控台并不是我们常见的造型，它的主驾驶位置内凹，而副驾驶则外突不少，这样的设计也是根据驾乘者日常用车习惯所做的改变，从我们试驾过程中会发现这样的设计确实让人感觉很舒服。

在中控台上它有一块很大的中控屏，上面安装了很多常用的软件，操作起来也十分顺手。

这台车才用过按键式换挡，它的出现让这车显得很有科技感。

这台车是一个7座布局，在超过3米轴距支撑下不管是第二排还是最后一排它的表现丝毫不输给GL8，甚至我觉得头部空间还要好于GL8。

配置上出现了定速巡航/自动驻车/L1辅助驾驶/自动空调/双天窗/手机互联等等。

动力上1.5T和2.0T的发动机相匹配的都是8AT变速箱，两者分别能做到170马力和236马力，扭矩上也能做到253牛米和353牛米，油耗上平均都在8L以内，作为一台MPV车型，这个油耗也算是中规中矩。

随着市场竞争的激烈，现在这台库斯途的价格已经来到了12万，这样的价格放在前几年是很多人都不敢想的，作为一台合资MPV和奥德赛等品牌影响力相差无几，但是随着价格下探它的性价比已然要高过很多对手，所以这台车对于想买家用MPV的人来说可以多看看。