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周围很多从事豪华品牌的战友，最近都一窝蜂的转战新能源品牌，有去理想、仰望、蔚来的，还有的选择二线岗位，去干了交付专家。
曾经汽车行业一线销售从业者，职业规划都是先国产、在合资、最后干到销冠后再跳槽去豪华品牌。
现如今这么多汽车行业老油条，在豪华品牌奋斗多年，为啥都去干新能源品牌了？
今天我们好好聊聊
首先是传统豪华品牌已经从当年的增量市场，转变为存量竞争，市场份额不断的被蚕食，从职业规划角度来说，在传统豪华车企，干不出什么业绩来，不会有较大的突破，不论是销售人员还是管理层。
既然业绩没有亮点，即使在拼命努力工作，依旧是体现不出自己价值来，还谈何未来的发展？老板们还是会依然重用那些老员工，毕竟当年他们创造过辉煌。
其次是豪华品牌日子不好过，公司都不挣钱，还能让员工多挣钱吗？
KPI考核是越来越严格，销售顾问卖车甚至工资还能负数，忙活了一个月，天天加班不休息，最后还得倒找公司钱。
曾经豪华品牌销售顾问平均收入1.5万，这两年的平均收入，能达到7000，那就算很好的公司了。
而新能源品牌却不一样，没有那么多的考核，卖一台车实打实大的给钱，据说理想销冠工资月收入有突破10万+。
最后新能源汽车减少了议价环节，与客户之间没有那么多争执。
就这一环节，为销售顾问减少了太大的工作量。
卖车的工作变得简简单单，真正做到了标准化、流程化。
再也不会因为价格问题，出现客户投诉、抱怨以及战败同城店。
让汽车销售真正的成为服务者，再也不用低三下四的找领导申请价格、找客户来回磨价
汽车行业发展这么多年，新能源汽车的到来，也让销售顾问从原有乙方员工，成为了甲方直营员工，薪资待遇也有了新的变化。
在这么多的冲击之下，让汽车行业一线的从业者，有了更多的选择。
最终到底孰好孰好，只能看新能源汽车品牌，未来能走多远!
以往干货听我一句劝，穷人买车是在增加生活成本
听我一句劝，2024年汽车行业大萧条
听我一句劝，未来中国，不需二线豪华品牌
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
