吊打比亚迪?五菱宏光PLUS再出“王炸”,1.5T动力+后驱布局,这车有点意思
各位车友们,苗哥我今天要和大家聊聊五菱最新推出的“王炸”车型- 五菱宏光PLUS。
这款车可是让业内外都颇为关注,不仅搭载了1.5T涡轮增压发动机,还保留了后轮驱动布局。
作为一款MPV,它究竟有什么过人之处?
能否延续五菱宏光的辉煌?
让我们一探究竟
外观设计:商务气质中不乏时尚元素
五菱宏光PLUS的外观设计可以说是既保留了五菱宏光系列的特点,又加入了不少新意。整车采用了“平行矩形、简约硬朗”的设计语言,给人一种大气稳重的商务感。
前脸部分,进气格栅的设计灵感来自于“鼎”字,虽然没有过多镀铬装饰,但两条平行的镀铬条点缀得恰到好处。这种设计既体现了中国元素,又不显得太过花哨,很符合目标用户的审美需求。
侧面线条运用了“微曲”的设计理念,既保持了硬朗的整体风格,又避免了生硬感。悬浮式车顶和双色车身的设计则为整车增添了几分时尚感,有效摆脱了传统商务车的古板印象。
尾部设计以竖直和平行线条为主,突出了车身的高大感。大面积低门槛的尾门设计在实用性方面也很讨喜,搬运货物时会更加方便。
内饰布局:注重实用性的七座布局
进入车内,首先映入眼帘的是简约大气的内饰设计。整体以平直线条为主,颜色搭配也十分素雅,营造出了偏向商用的氛围。这种设计风格很好地诠释了“以实用为先”的理念,同时又不失品质感。
值得一提的是,五菱宏光PLUS采用了2+2+3的七座布局。中排的两个独立座椅不仅能够很好地保证后排乘客的舒适性,还方便了乘客进入第三排。这种布局对于经常需要载人的用户来说,可谓是非常贴心的设计。
动力系统:1.5T发动机+后驱布局,这组合有点东西
说到动力系统,这次五菱宏光PLUS可是给了我们一个大惊喜。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了147马力,峰值扭矩245牛米。这个动力输出在同级别车型中可以说是相当出色了。
更让人惊喜的是,五菱宏光PLUS依然保持了后轮驱动的传统。要知道,现在大多数MPV都已经改为前驱了,五菱能够坚持后驱,既显示了他们对传统的尊重,也体现了对驾驶乐趣的重视。
后驱布局的优势主要体现在以下几个方面:
1.重量分布更加均衡,有利于提高操控性
2.加速时重心后移,提高后轮抓地力,加速更快
3.转弯时更容易甩尾,增加驾驶乐趣(当然要注意安全)
不过需要提醒的是,后驱车型在雨雪天气路面湿滑时更容易打滑,新手朋友们要多加小心。
配置方面:实用为主,但也不乏亮点
作为一款定位于实用性的车型,五菱宏光PLUS的配置可以说是中规中矩。车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像等常见配置一应俱全。不过在高配车型上,五菱还是给了我们一些惊喜。
最值得一提的是高配车型采用了5连杆非独立悬架,用螺旋弹簧替代了传统的钢板弹簧。这种悬架结构虽然成本更高,但在舒适性和底盘强度方面都有明显提升。对于经常需要满载的用户来说,这绝对是一个福音
油耗表现:7.3L/100km,56L油箱容量够用
根据官方公布的数据,五菱宏光PLUS的综合工况油耗为7.3L/100km。
考虑到它56L的油箱容量,满油状态下理论续航里程可达756km。这个油耗水平在同级别涡轮增压车型中表现不错,尤其是对于经常跑长途的用户来说非常实用。
苗哥点评:这车,有点意思
五菱宏光PLUS确实称得上是一款“王炸”车型。它在保留五菱宏光系列优良传统的基础上,在动力、悬架等方面都有了明显提升。1.5T发动机配合后驱布局,在同级别MPV中可以说是独树一帜。
任何车型都不可能十全十美。五菱宏光PLUS也存在一些值得改进的地方:
1.全系未配备无钥匙进入/启动功能,有些遗憾
2.高转速时发动机噪音偏大,隔音还有提升空间
3.后驱布局虽然有优势,但雨雪天行驶需要格外小心
那么问题来了,各位车友觉得五菱宏光PLUS的优缺点如何?它能否延续五菱宏光的辉煌?欢迎在评论区留言讨论。
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。
五菱看到你的标题估计想把你毛都拔光了[笑着哭]
仅售2万多的,是什么?
首付2万多[呲牙笑]
五菱虽许多人说各种不好……可这么多年了,那么多产生面包车的厂家都改行或玩消失了……
维修一次2万多
鬼才相信,二万多能买到
出个混动的