前几天汽车圈闹了一出“乌龙事件”，事情的起因是网上传出一张疑似比亚迪员工发布的朋友圈内容，内容为“比亚迪将与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，其中比亚迪持股51%，蔚来持股49%。与此同时，比未来汽车集团以165亿收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。”

此朋友圈一经发出后广为流传，顿时掀起了舆论的滔天巨浪。首先是受害方的蔚来，其品牌与传播助理副总裁马麟公布了与比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的微信聊天截图。其提到，“如果传播不实消息的是比亚迪员工，希望对方能澄清并道歉；如果不是比亚迪员工，蔚来和比亚迪将共同报警处理。”

于此同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也紧急发文回应，网传的比亚迪与蔚来汽车相关的投资及合作信息，为严重不实信息！请大家不信谣，不传谣。

那为何有这样的谣言传出来呢？车夫猜测是之前比亚迪完成了对腾势汽车100%股权的收购，腾势汽车从合资品牌转变为国产品牌。腾势汽车原本是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业， 初始不温不火，但随着比亚迪爆火，同时对于高端品牌的需求，因此比亚迪逐步掌握了腾势的全部股权。

但貌似比亚迪仍觉得不够，有风声传出它还将收购一个新能源汽车品牌，于是乎就有网友献言献策可以收购高合汽车，但目前没有了下文。但就在这个当下，蔚来公布了其第三季度的财报，报告期内蔚来净亏损同比扩大至50.6亿元，前三季度净亏损155.3亿元，离实现盈利仍遥遥无期。而对比之下，比亚迪前三季度实现营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%，盈利是足够覆盖蔚来亏损的。

因此就有比亚迪的“迪粉”们自嗨起来了，并还言之凿凿的表示收购后，“比未来集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。此次收购旨在实现资源整合、优势互补，比亚迪的易四方易三方技术提升蔚来汽车在新能源汽车市场的竞争力。通过技术协同、生产与供应链优化、市场拓展等措施，形成助力蔚来汽车高端化巩固地位，有望创造更大的价值，推动新能源汽车行业的发展。”

其实仔细思考一下也能发现该谣言的真实性几乎为0，不管蔚来再怎么亏损，其一直在标榜自己是独立的“创业者”，不愿意受外部资本摆布。此外要知道高合切入的市场定位目前还算是一片蓝海，而比亚迪都没考虑，因此更别提蔚来了，更何况蔚来的换电业务虽然是个“香饽饽”，但却是资金投入的“无底洞”，这和比亚迪的战略不太一样，大家觉得呢？