国内曾经掀起过一波掀背车热度，比如明锐旅行版、大众CC旅行版、奥迪A6 Allroad版等等等，就连雅阁旅行版都差点引入国内生产销售，但这些车型都如同昙花一现，并没有掀起多大的风浪。

随着电动车浪潮的兴起，作为极氪品牌第一款车型的极氪001以掀背猎装版的造型异军突起，从造车新势力重重包围的电动大军中杀了出来，除了抢眼的造型之外，极氪001还有很多“杀手锏”，就以新上市的全新极氪001为例——

首先就是全系标配最新的高通8295芯片，还记得极氪001上市之初使用的还是820A，但恰逢高通推出8155芯片，随着消费者升级的呼声高涨，极氪采用方案是免费为001用户升级8155芯片，与蔚来、岚图这些向客户收费的方案大相径庭，获得了一众消费者的好评，所以这次全新极氪001索性一步到位了。

其次就是初版的极氪001还冒着可能收不回成本的风险，大胆用上了空气悬挂，并对底盘性能调校尽心尽力，改变了消费者以往对驾乘电动车着头晕呕吐的刻板印象。这次全新极氪001更是拥有全新升级的智能魔毯双腔空悬，全新的双腔空簧可同时调节高度和刚度，70 毫米 5 档可调、刚度 2 档可调，配合CDC电磁减振系统，让舒适和运动更极致。

此外这次全新极氪001也是全系全栈 800V 高压系统，即从核心三电到全域热管理，每个元器件都适配超过800V 的最高电压；同时拥有PTM2.0 热管理系统：从分布式架构升级集中式架构，拥有行业最多工作模式（9 种制热模式、13 种制冷模式）和更宽的系统工作范围：-30℃～40℃，进一步提高低温续航表现和低温充放电性能的兼容性。

并且在电池方面，搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km。

最后在智能驾驶方面，新款极氪001配备激光版本，这套激光雷达无论是雨、雪、雾及进出隧道光线变化场景，还是水马、非标物体等各类障碍物，都能精准识别。同时具备高速NIZ驾驶辅助和APA自动泊车功能。

此外在行业新技术方面，全新极氪001也采用后端一体压铸铝技术，追尾碰撞入侵量可减少12%。同时，其前桥塔顶也采用一体压铸成型，进一步提高车身刚度。并且全新极氪001还搭载了卫星通信技术，工作温度可以在-4-85℃，支持双向卫星消息和双向卫星通话，7x24小时在线。

而26.9至32.9万的售价区间，基本沿用了旧款极氪001的终端定价体系，既兼顾了同门兄弟极氪007以及极氪X的定价空间，同时也凭借产品力的升级，使其有了足够实力在这一市场中继续保持领先地位。就是让迟迟不定价的小米SU7难受了，大家觉得呢？