最近沪东造船厂一艘新军舰完成了所有船段的合拢，其趋形有点像055，只是短一些，窄一些，排水量可能也只有055的一半多一点，比052DL的吨位少不了太多。

057下水了

这艘舰已不是第一次露面，很多人称之为054B。054A长为135米，宽16米，排水量为4000吨；这款战舰长度达157米，宽18.5米，排水量近7000吨，这差别可不是一星半点，再把它当作054A的改进型就有点有失偏颇了，它也许就是我国新一代护卫舰057。

054A

上一轮中国军舰技术的大爆发就开始于054护卫舰。当时是以法国拉斐尔护卫舰为蓝本来进行设计的。拉斐尔代表上世纪90年代护卫舰的领先水平，我们的造舰技术在当时显然还没有达到这个能力，比如动力，当时我不但没有燃气轮机，甚至连相应的柴油动力都没有。而054就是我国军舰动力革命的开始，它创造性的改造了拉斐尔的两两柴油动力驱动的台式布局，但这动力还是不能满足054对速度的要求，因此，054在长宽比上想了些办法，采用了长宽比8.43的修长设计，为的是减轻舰船行进阻力。

依次为055、052D、057（效果图）、054A、056

054除了在舰型上与动力上有革新外，其它的雷达、武器等采用还是051B/C上的那一套，但是054采用了开放式架构设计，这为054A升级提供了可能。054A改装C波段对空搜索雷达，换装了热垂发系统等。到052D时，依旧沿用了054A的大长宽比设计，052DL的长宽比更是达到惊人的8.83；052D同时还换装有源相控阵，俗称“中华神盾”，动力系统也用两台QC-280燃气轮机代替了052C的乌克兰动力。055露面时，变化就更大了，首先是体型大了，动力足了，其次是研发了对武器包容性更高的冷热共架的大口径垂发系统，再就是双波段雷达与综合桅杆系统等。至此，中国逐护舰完成了技术革新的第一个循环。

052C与052D前甲板对比

技术不够，设计来“凑”，边“凑”边技术升级。从054到052D，再到055与052DL，我们的驱护舰走的就是一条不断的技术迭代升级的循环之路。而057护卫舰的下水则开启了新的一轮技术循环。

与054护卫舰一样，057的变化也是从舰型与动力开始的。首先不再追求修长的长宽比，057护卫舰的长宽比只有7.92，大大小于055的8.57。这来源于对057护卫舰动力的自信。大概率的话，057护卫舰将采用全电推进。这一点，英国45型驱逐舰可以旁证一下，它的长宽比更激进，为7.2；而它的能量供用由2台最大输出功率28800马力的WR-21燃气轮机+2台21兆瓦的交流发电机；它的航行动力源自2台最大功率20兆瓦的电机，配合可调距的螺旋桨和电机的实时功率输出实现航速的切换。在这方面，我们具备与英国类似能力，而且057护卫舰在排水量方面与45型驱逐舰差不了太多。当然，体制方面还是各有千秋，我们采用的是中压直流。

英国45型全电推进驱逐舰分解图

057护卫舰舰体宽了，适航性与抗浪性就增加了；排水量增大了，057护卫舰的自持力也增强了；用上全电系统后，不但节能了，而且整舰供电能力更充沛了，这就为055的技术下放与新技术上舰创造了条件。

057护卫舰的态势感知能力与055相比，在雷达方面也许采用的还是055的感知体制，但它将用上新型的氮化镓材料，这让它在体积小数倍的情况下，其能力仍能达到055的标准，何况057的雷达不会比055小一半，这个与空警2000与空警500有点类似。当然，057护卫舰在火力方面会比055驱逐舰弱。

057想像图

随着057技术整合成功，新一代的雷达技术将出现在新一代的大型驱逐舰上，在这艘舰上，也许会出现电磁炮、激光、电磁、隐身技、电磁垂直弹射系统等概念武器。从这层意义上讲，057护卫舰则开启是中国驱护舰技术革新的新一轮循环！

以054首舰在2003年下水，054A首舰2006年下水，052D首舰2012年下水推算，用不了太久，中国更新一代的驱护舰的新一轮技术循环将再次开始。