《电器与控制》刊载了哈尔滨理工大学孙东扬副教授的论文，说的是中国正在研制一种新型舰载雷达，最大探测距离4500公里，在3500公里的范围内即可对多个目标进行跟踪。它正常工作功率范围在235KW左右，峰值功率则可高达30MW之间。

雷达探测距离4500公里并不惊奇，美国1969投入使用的陆基远程雷达ANFPS-85现在可以在超过22,000 海里的距离上跟踪篮球大小的物体。但它的体积庞大，占地面积超过23000平米，相当于三个足球场，一艘尼米兹甲板都未必摆得下。出海都难，上舰根本不可能，何况它的功率达到32兆瓦，福特号的总功率才208兆瓦，实际输出电功率要比这小得多，还得为动力、弹射、拦阻、电梯等供电，所以这么大的耗电量，核动力核母都支不住。

当然，巨型雷达也有出海的，美国海基X波段雷达（SBX）就在海上飘荡，它的探测距离不知道是多少，但它06年时能准确探测出朝鲜导弹发射的时间与轨道，这个跟踪距离还是有点惊人。但它重，有近7万个收发组件，单雷达重量就高达2000吨，这还不包括电源，所以只能把它装在钻井平台上，这可是个5万吨的大家伙，没有动力，每次移动都需要大型半潜船帮忙。

由上可知，大功率雷达上舰，难在两点，一是重量太重，体积庞大，二是舰船能量输出根本无法支撑它的正常功率。比如美国的伯克3装的是雷声的AN/SPY-6，为此，美国为它专门安装了一套独立于其它系统的高压供电系统，理论上，它的探测距离最远也能达2300公里，但支不住能耗，所以它的正常使用的探测距离还是在500公里以内。日本“独避 捷径”爱上了AN/SPY-7。这是洛马研发的，原为美国正在为反导研制的新型固态有源相控阵雷达，采用了模块化设计，日本打算将它的简化版AN/SPY-7（V）1装在它2万吨的“驱逐舰”上。效果如何还不得而知。

由上可知，无论是AN/SPY-6，还是AN/SPY-7，都是美国最新研制或正在研制的陆基雷达，美国、日本、加拿大等国正在同步让这些最先进的雷达上舰，以提高它们的战斗力。而且在舰载雷达方面存在明显分工，美国主打AN/SPY-6，日加辅攻AN/SPY-7（V）1，应该想让这两款雷达早日“成熟”，好上美国下一代驱逐舰重温一下“双波段”。

中国航展近来展现出不少的新型雷达，尤其是2022珠海航展，中国电科14所首次展出一款大型雷达——SLC-18空间监视目标有源相控阵雷达。说这个的原因不是炒旧新闻，而是说明中国当前的陆基新型雷达已经具备上舰的能力，比如它的探测距离，该雷达能搜索捕获、跟踪测量低轨卫星等空间目标，低轨道是200-2000公里的的距离。关键的一点是，SLC-18的高度不超过十米，这在优化的情况下可以作为新型太驱的一面盾。想象一下，新型大驱装上四面这样的大盾会怎么？当然，SLC-18在频段采用，应用领域，使用方法等与舰载大盾还是有很大区别，在这里只想说明一下在探测距离、雷达的重量与体积上，中国已经具备制造新“盾”的能力。剩下的就是舰船能量输出怎么满足“盾”能耗要求。

这款雷达的正常功率工作范围在235KW，这不是耗电大，而是节能，要知道，052C/D上的346雷达的单面阵就高达800KW，055的346B雷达的四面阵可能超过4WM。如此一来，这款雷达又是如何做到在低功耗的情况下，探测距离还这么远的呢？这怕又要谈到马伟明教授。比如他的中压直流综合舰船电力管理系统，里面填充的都是高科技——超级电容就是其中之一，它能在发电侧、输配电侧、用电侧多环节提供越来越重要的作用。发电侧能让供能储能平滑入网，输配电侧调频、调峰、调容，更重要的是在用电侧，它能迅间供用巨大能量，满足这款雷达峰值功率高达30MW的需求，这时候的的它已不是雷达，而是电磁脉冲武器。如此来，新型舰载雷达，既是坚盾，又是长矛，而且很节能。

还记得江南造船厂发的这张图吗？大家太关注航母了，没注意已“冲”出画面的大型、新型“盾”舰，它可比后面的055还要大。