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昨天在豪华汽车品牌干销售经理的朋友找到我，说是有家4S店的老板找他去干中端品牌的总经理，问我这事到底能不能干？
我一听，就知道他心中顾虑所在，无非就是需要我给他个拒绝的定心丸。
我给的答案也是：拒绝，在现有的岗位好好干吧。
在汽车行业深耕这么多年，深知在行业里要捍卫住一个岗位有多难，
尤其还是当下汽车下行，同城店内拼杀的非常惨烈，能实现盈利的店面，打着灯笼都难找。
就这么个局面，去干一家店的总经理，把老命搭在上面都不见得能盈利。
还没等屁股坐热乎，干不了几个月，就得卷铺盖走人了。
职位越高、压力越大、被淘汰的概率也最高。
而在原有的岗位上，干一个部门的负责人，最起码不用对整家店盈亏负责。
有时所负责业务亏损就亏损吧，毕竟市场环境控制不了，
你总不能别人优惠3万，你非得优惠2万，让一线销售顾问去卖车吧。
行业继续崩盘下去，即使天塌下来，还有总经理顶着。
现如今的汽车行业，大家追求的不是谁的职位有多高，收入有多少，而是在于你到底能干多长时间。
即使给你个高岗位，干了5-6个月，被淘汰下去，而原来的东家早已抛弃你，
又得重新开始新的一轮的求职面试，自己想想处境就非常的悲惨。
既然已经预料到下场，那又何必去追求一个看似美好的岗位呢！
但是如果有机会去好点的新能源品牌当个店长，负责个体验中心啥的，那这倒是一个很好的选择。
因为人家是一个增量市场，只要稍微努努力，就能够把业绩干出来，有业绩老板才能把经理人当回事。
要是一家4S店赔钱，找谁来干都是赔钱，还要你干啥？可替代性太强了！
以往干货听我一句劝，别把汽车真当房子！
听我一句劝，变革时代4S店总经理走向没落！
听我一句劝，下雪天怎么开前驱、后驱、四驱车！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
