据笔者了解到，截止9月份，国内新能源汽车月度产销分别达到130.7万辆和128.7万辆，新能源的渗透率进一步提升。目前市面上的车型数量繁多，各大车企也在不断的推出新车来完善阵营结构，那么如何在市场竞争中脱颖而出呢？或许可以看看长安启源E07，这款车在北京车展亮相后热度居高不下，可以在SUV、越野、皮卡、轿跑之间自由切换，一台车满足多种使用场景。

长安启源E07目前已经正式上市，指导价为19.99-31.99万，共计11款型号可选，提供增程式和纯电动可选。目前还有“下定权益9+1，立享豪礼7万7”等权益可以享受，详情请咨询当地经销商。本期就以2024款 纯电90kWh Ultra高性能四驱版为例，指导价31.99万，下面就来看看这款车的具体表现。

在外观设计上，这款新车型承袭了长安启源的家族设计风格，并融入了创新设计元素，整体造型显得时尚大气，黑白双色搭配给人以清新的视觉感受。车头设计简洁而饱满，传递出一种豪华的气质，前脸的封闭式格栅与贯穿式前LED大灯组相结合，突显了其新能源汽车的特性。下方的熏黑格栅线条流畅，带有未来感，为车辆前脸增添了辨识度。

观察车身侧面，这款车的设计同样引人注目，其贯穿式腰线和隐藏式门把手设计，不仅增强了整体感，也延伸了车辆侧面的视觉长度。车顶采用了溜背式设计，顶部行李架向后倾斜，有效保障了车内乘客的头部空间，增强了运动气息。下方踏板区域装饰有镀铬饰条，前后轮胎尺寸为265/45 R21，进一步提升了车辆的质感。

在车尾造型上，这款新车型同样展现出了出色的设计，具有明显的层次感，并通过与前脸相呼应的横贯式尾灯设计，内部点阵式光源在点亮后增强了车辆的独特视觉识别度。特别值得注意的是，尾部的熏黑设计从车顶一直延伸至车尾，形成了一体化的造型，提升了车辆的辨识度。

长安启源E07座舱整体设计还是非常简洁的，整体看上去也很精致，也符合当前新能源汽车的一贯的设计方式。座舱采用了环抱式的设计，中控台为传统T型对称造型。内饰的材料拥有很多软材质覆盖，视觉上显得也挺有档次的。中控台上拥有一块15.4英寸的可旋转屏幕，它的分辨率达到2.5K，色彩饱和度高，显示也很细腻，屏幕的UI设计也很合理，寻找软件也很方便。

它还内置了高通骁龙8155的智能芯片，为当前主流的芯片，提供了流畅的运行体验和丰富的功能表现。它支持语音识别控制功能，在唤醒车机助手后，我们可以进行连续性的语音识别对话，可以不操控屏幕就能进行很多功能的操控，还是非常方便的。除了中控屏幕，在副驾驶上方也有一块娱乐屏，这也是为副驾驶专门打造的，配合女王座驾，给副驾驶提供了很好的乘坐环境。在互联功能方面，它还支持OTA升级、车联网等功能，也可以支持HUAWEI HiCar的手机互联。另外，车内支持256色的氛围灯，可以在大屏幕上进行调节。

作为一款中大型SUV，长安启源E07拥有2+3的座椅配置，定位为5门5座的SUV车型。其车身尺寸为5045x1996x1695毫米，轴距达到3120毫米，这样的大尺寸车身设计确保了车内空间的宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。即使坐在后排，乘客也不会感到空间局促，而且后排座椅能够按比例放倒，进一步扩展了后备箱的储物空间，满足家庭使用需求。

我个人特别赞赏的是E07的座椅配置，它为前后排座椅均配备了加热、通风和按摩功能，而前排座椅还额外提供了记忆功能，这些配置大大提升了乘坐的舒适性，成为E07的一大亮点。这些豪华的座椅功能在同级别车型中并不多见，体现了E07在提升乘坐体验方面的用心和优势。

对于一台中大型SUV来说，用车时难免会担心能耗高的问题。但这款车提供了两种动力形式，可以满足不同消费者的用车需求，在保证续航和动力的同时，用车经济性也有很好的表现。其中，这款顶配版搭载了前后双电机，电动机最大马力598Ps，百公里加速时间仅3.61s，配合前交流/异步后永磁/同步电动机，CLTC纯电续航651km，百公里耗电量低至15.2kWh，实现了性能与经济性的平衡，搭载的800V高压快充平台，仅需15分钟就可以实现80%的电量补能，能够满足家庭用车下的日常通勤，也能够长途驾驶。

作为一台智能SUV，长安启源E07的辅助驾驶水平也很高，辅助驾驶级别达到L2级，带有两颗激光雷达，能够实现360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能。另外还提供5种不同的驾驶模式，满足日常的用车出行需求不成问题。其中值得一提的就是自定义模式，作为一款可变SUV，长安启源E07带来不错的可玩性，用户可以通过自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等，完成一键切换多形态，可以实现SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态，这些功能可以同时支持语音微调。真正做到了想开什么车，你的汽车你来定，这一点还是很有吸引力的。

试驾体验下来，在双电机四驱动力的加持下，这款车的动力强劲，起步加速迅猛，能够获得不错的推背感，加速超车也很轻松。而且在可变悬架和空气悬挂的帮助下，对路面的震感过滤是很不错的，坐进车内感觉到舒适。噪音处理的也比较出色，基本感觉不到胎噪或者风噪。

总结：长安启源E07的推出进一步丰富了启源系列的车型阵营，也做到了一车多用，能够满足日常大部分场景的使用需求，对于家用来说还比较实用。提供增程以及纯电可选，起售价19.99万，你们觉得有望成为下一匹车市“黑马”吗？