２月4日上午，网友古先生在网上发贴说，自己昨晚从湖南邵阳出发，开车前往南京，但在沪渝高速路上堵了一个通宵，一晚上只前进了一公里左右，“从来没有遇到过这么堵的情况，完全是在蠕动。

沪渝高速，国家高速编号G50，是一条横跨沿江经济带的主干高速公路大通道，湖北段尤为重要。湖北是长江岸线最长的省份，湖北段西起黄石，经过武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌至恩施，所经过的区域是湖北人口最密集、经济最集中的地区。

沪渝高速武黄段原是按照国家一级公路标准建设，于1991年2月建成通车，设计日通行能力2.5万辆。沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程，属于国家级重大高速公路项目，已纳入《国家公路网规划（2013年—2030年）》，起于武汉市新建的武东收费站，止于黄石市黄石互通收费站。全线采用双向十车道高速公路标准改扩建，全长约53公里，设计速度120公里/小时。主线长度37.4公里，用地面积3218亩，总投资172.09亿元。

2025年湖北省高速公路续建、计划开工和谋划项目71个，总里程4213公里，总投资7992亿元；其中，改扩建项目16个，总里程1478公里，总投资2204亿元。进入2025年，按照湖北省交通运输厅的统一部署，湖北交通运输人以起步就是冲刺、开局就是决战的状态，加速交通基础设施建设的步伐，为全年经济开门红注入新动力，着力打造内陆开放高地，系统提升开放枢纽功能。

1月10日，总投资422亿元的沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程正式开工。该项目总里程约270公里，采用双向八车道建设，是迄今为止国内单体投资规模最大、建设里程最长的高速公路单体改扩建项目。沪渝高速武汉至宜昌段改扩建项目主线及宜昌联络线设计速度120公里／小时，建设工期48个月，采用“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式进行改扩建，整体式路基宽度42米的双向八车道高速公路标准建设。全线共设27处互通式立交，服务区5处。

项目建成后，将充分发挥交通基础设施的引领作用，加速武汉都市圈与宜荆荆城市群的互联互通，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供强有力的交通运输支撑和保障。是将更好支撑宜昌市打造区域性中心城市和省域副中心城市提高主城区对外出行效率，更好地服务交通强国建设。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。