宜宾至攀枝花高速公路，简称“宜攀高速”、它是《四川省高速公路路网规划》中“G4216成都—丽江高速公路”的重要组成部分。是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成，项目主线全长429公里。

2024年12月31日24点，宜攀高速小黑箐互通至和爱互通段14.5公里正式通车，攀枝花市至会理市、会东县实现全程高速直达，攀枝花与会理之间的车程时间从原来的2小时缩短至1小时。

2025年1月18日，宜宾至攀枝花高速公路（又称“沿江高速”）宜金段XJ17合同段溜筒河特大桥顺利实现双幅贯通，主线实现半幅贯通，为全力冲刺沿江高速2026年建成通车打下坚实基础。溜筒河特大桥位于凉山州雷波县巴姑乡，桥梁全长489.5米，净跨300米，为钢管混凝土上承式拱桥+简支双边组合箱梁。该桥位于“V”形山谷处，具有高难度施工、高落差作业、高精度合龙等三大特点。

2月12日，位于凉山州会东县和宁南县境内的宜攀高速宁攀段宁会隧道建设现场，钻机开挖、钢筋焊接等作业有序进行。目前，出口端（会东境）独头掘进已达5078米，进口端（宁南境）独头掘进4082米，正在冲刺1万米掘进。

宁会隧道是宜攀高速全线最长的隧道，也是该项目的关键控制性工程之一。2月7日以来，项目建设迎来全面复工复产。宁会隧道为双线越岭隧道，洞轴线均为弧线形，全长10299米，是宜攀高速全线最长的隧道。该隧道设计左线长10299米、右线长10251米，设计时速80公里。隧道进口端位于凉山州宁南县石梨镇，出口端位于凉山州会东县堵格镇。

宜攀高速宁南至攀枝花段全长约166公里，双向四车道，设计时速80公里，全线桥隧比69%。截至目前，宜攀高速宁攀段已建成通车会东北至小黑箐、盐边和爱互通至金江枢纽互通共计87公里。预计2025年宜攀高速宁攀段全线通车，将形成攀西区域高速网，推动凉山州各县市与攀枝花市的互联互通。

本项目全线建成通车后，将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。预计2026全线建成通车，通车后将进一步实现我国西南五省七方经济协调和区域合作，同时对大小凉山彝区和攀西地区的经济社会发展，民族振兴具有重要的推动作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。